近年5噸貨車銷量
近年5噸貨車銷量

三陽旗下南陽現代(HYUNDAI)今年銷量突破2.2萬輛創新高,站穩台灣乘用車市場五強地位後,對商用車布局展現強烈企圖心,除摩拳擦掌搶氫能巴士示範運行商機,引進現代QT500大霸王國產化,13日正式在台上市,搶進國內貨車市場份額最大的5噸車市場。

三陽董事長吳清源指出,QT500上市後首年銷售目標至少1,000輛,拿下10%市占,兩年內更要翻倍增至20%,擠進市場前三大。

吳清源表示,南陽商用車布局將採穩步成長策略,不過目前5噸商用車市場以和泰汽車代理的日野HINO 300市占約30%居冠,現代身為商車市場後進品牌,首度推出QT500,兩年內就要搶下20%市占,奪冠企圖心不言可喻。

事實上,南陽在3.5噸商車市場深耕多年,小霸王Porter年銷已達4,300輛,同級距市占高達65%,穩居銷售冠軍寶座。

站穩3.5噸商用車腳步之後,吳清源進一步說明,隨著國內商用車法規開放,看好物流運載需求持續增加,目前5噸貨車市場每年市場規模持穩在8,000~1萬輛,因此決定再導入QT500,為此已布建車體打造廠,可滿足車主對包括框式木床、廂式、冷凍、油壓尾門等各式特殊規格用車需求。

三陽今年在台新車銷售表現亮眼,兩度上修全年銷售目標至2.2萬輛,前11月領牌已達2.08萬輛、年增48%。

面對未來展望,吳清源表示,明年應可再成長5%至2.3萬輛,若再加上此次新發表的QT500首年預估有1,000輛銷售規模,明年全品牌新車銷量上看2.4萬輛、年增逾9%。

此外,看好新能源車趨勢,南陽總經理徐伯達表示,明年將再導入現代電動車KONA大改款,目前也積極掌握政府發展氫能源車商機,只等法規出爐,就會申請導入現代氫能巴士,投入示範運行計畫,可望於明年3、4月導入第一台氫能巴士。

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