高載客率、高票價帶動長榮航(2618)11月營收177.89億元,寫歷史第三高,年增38.91%,月增1.51%,其中客運營收115.83億元,年增逾1倍、達103.89%,累計前11月營收1,816.13億元,年增47.19%。

長榮航空11月受惠歐、美來台或經台灣轉機的客源穩定,北美及歐洲航線維持近9成載客率,相對帶動東南亞航線的暢旺,特別是曼谷、清邁航線,也因泰國對台免簽證,平均載客率達9成以上,曼谷航線甚至超過9成5。東北亞部分,進入賞楓旺季,日、韓航線載客率均達9成以上。

在貨運方面受益於節慶需求,電商貨量激增,其中以華南、香港出口至北美的貨量成長最為顯著,帶動整體貨運市場價量齊揚,部分電商因應交貨時程,提出多架次的包機需求,長榮航空11月貨運營收43.3億元,相較於10月的36.01億元,月增20.23%,貨運續揚。

長榮航前三季營收1,462.98億元,年增48.33%,稅後純益163.96億元,年增超過1.56倍、達156.64%,雙雙創下歷史新高,每股純益3.05元,其中第三季航空燃油因以巴戰爭影響走揚,衝擊第三季毛利率降至21.9%,季減1.33個百分點,單季獲利與第二季持平,高營收卻未帶來高獲利,所幸航空燃油價格已回跌再加上客運頗旺,第四季獲利將有望優於市場預期。

我國預計2024年3月1日起開放民間組團前往中國旅遊,陸客來台旅遊商機亦漸露曙光。目前長榮航空兩岸航線載客率僅55~60%,隨兩岸開放觀光政策紅利,兩岸航線客運需求將因而增加,長榮航空兩岸航線載客需求顯著復甦題材可期。

疫後旅遊持續復甦,總統蔡英文8日在出席品保協會「第11屆國際金質旅遊獎」頒獎典禮時表示,來台國外觀光客再一周將達600萬人次目標,交通部長王國材補充表示,12月15日就會達標,明年3月1日不管對岸有無回應,兩岸觀光團會直接開放。明年不管陸客是否來台,都要力拚1,200萬國際旅客來台。

觀光署長周永暉和台灣觀光協會會長葉菊蘭上個月也到越南簽訂MOU,希望雙邊達成送客200萬人次目標。

長榮航年底前將再交付2架波音787-10客機,2024年1月再交1架777F貨機,整體客、貨運市場持續穩健成長。

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