鋼鐵業被視為「排碳大戶」,龍頭中鋼卻是國內率先節能減碳的企業,中鋼技術部門副總經理鄭際昭在專題演講時表示,中鋼目前積極進行「鋼化聯產」,將煉鋼過程中釋出的一氧化碳、二氧化碳捕捉並作為化工廠的原料,透過碳循環成就跨產業的低碳經濟,建構更廣博的區域能資源整合系統。

他強調,過去節能減碳被視為環保議題,現在節能減碳已成為經濟議題,在國內法規、國際倡議、碳邊境調整機制等三大壓力下,企業都必須正視節能減碳的問題,否則將喪失產業競爭力。

鄭際昭說,鋼鐵具有優異性能、價格低廉、可全部回收等特性,且取代品如鋁、鎂、鈦生產過程中的排碳量是鋼鐵的6、10、20倍,反更無法達到減碳的目的。中鋼規劃以2018年為基準年,短程透過使用再生能源、加大力度提升能源效率,在2025年的排碳量減少7%,中程利用高爐添加還原鐵、高爐噴吹富氫氣體、鋼化聯產及增用廢鋼,在2030年達到減碳25%,長程利用電力化、無碳燃料、CCS捕捉封存、全氫能冶煉製程等,期在2050年完成碳中和。

「鋼化聯產」是中鋼現階段最重要目標,鋼鐵生產過程中會產生許多一氧化碳等,捕捉起來可以作為化工廠原料,就能將這些氣體保存在製程中達成減碳目標。台灣有完整的石化產業鏈,中鋼可在上游扮演供氣角色,鋼化聯產的三階段中,第一階段的先導工場在去年啟用,第二階段的示範產線正與國內外廠商進行合作架構研商,未來希望利用鋼化聯產方式達成減碳目標,助國內業者朝低碳綠色石化方向轉型。

#中鋼 #化工廠 #節能減碳 #鋼化聯產 #鄭際昭