2023年進入尾聲,多家車企為衝刺年末銷量,新一輪價格戰硝煙再起。其中新能源車降價幅度在人民幣(下同)2萬~4萬元不等,燃油車更殺到「血流成河」,甚至一口氣降價超過19萬元。

中新網報導,比亞迪11月初率先啟動年末降價促銷後,零跑汽車、廣汽埃安,吉利旗下領克、長城汽車旗下歐拉、上汽大眾、富豪(Volvo)等多個品牌,相繼推出購車補貼、限時優惠等措施。

年末促銷季力度最大的仍是燃油車型。以富豪XC90車款來說,從廠家優惠14萬元、本月購車補貼2萬元、店內優惠1萬元,加上分期付款還有2萬~3萬元的優惠,最高可省下約19萬元。

新能源車也不落人後。11月初,上汽大眾的新能源車ID系列就推出限時成交價,直降3.3萬~5萬元。11月底,吉利旗下極越也宣布所有車款調降1萬~4萬元不等。各車企之所以火力全開,都為了達成全年業績目標。

據最新統計,今年前11個月,絕大多數新能源車企均難以實現年度銷量目標。11家新能源車企中,僅理想汽車提前完成銷量目標。剩餘10家新能源車企中,只有比亞迪的完成率接近90%,有望達標。

嵐圖汽車年度目標完成率逾80%;極氪汽車與廣汽埃安的完成率70%以上;小鵬汽車、零跑汽車和深藍汽車的完成率超過60%。蔚來、哪吒汽車和賽力斯的完成率則低於60%。

儘管多數車企尚未達標,但在多輪降價以及各地補貼政策的加持下,今年大陸車市仍舊快速增長,尤其新能源車銷量更屢創新高。據統計,今年前10月,大陸汽車銷量為2,396.7萬輛,年增9.1%,其中新能源車銷量728萬輛,年增37.8%,市占率達30.4%。

中汽協副總工程師許海東表示,今年汽車行業表現超預期,總銷量有望接近3,000萬輛,創歷史新高。展望2024年,預估價格戰仍是車市的主旋律。

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