【時報編譯張朝欽綜合外電報導】義大利超跑製造商藍寶堅尼(Lamborghini)周二與工會團體共同發表聲明,稱雙方已經達成協議,將為生產工人導入每周工作四天的制度。目前有更多製造業正在考慮為員工引入新的周工作制度。

FIOM和FIM-CISL工會說,該協議是歷史性的,因為這是在歐洲汽車業當中,第一個在不削減工資、而是提高工資情況下,同時能夠達成大幅減少工作時數的目標。

在歷經新冠疫情和成本上升情況下,許多公司和公共部門正在改變員工工作方式,以改善員工福祉。

其它歐洲國家的類似一周四天工作計畫,例如在英國有發現指出:員工時數減少、工作更賣力,留在職位的情形獲得改善,疾病的水準下降。

FIOM和FIM-CISL工會說,工時減少,工作更好,這是此次談判的主導原則,也是廣泛推論的一部分。

工會說,實施兩班制的生產工人,將輪流地一周工作五天和一周工作四天,一年總共可削減22天的工作天數。

至於採取三班制輪班(包括夜班)的工人,將有一次每周工作五天,以及兩次每周工作四天,三者輪流替換。這樣每年將減少31天的工作。

藍寶堅尼這樣的工時工作協議是圍繞在更廣泛的合約協議,包括新增500個工作職位,年薪的增加,以及進一步的勞工福利。

在薪酬方面,新協定將包括把目前發放給員工的變動獎金提高50%,並在本月發放超過1000歐元(約合1082美元)的一次性獎金。

義大利的聯合聖保羅銀行(Intesa Sanpaolo)在周二表示,在近3萬名員工中,有7成的人要求每周工作4天,而要求的人數在增加中。今年一月開始,該行開始縮短每週工時,以遏止能源帳單。

事實上在過去20多年來,歐洲大多數銀行的營業時間多為四天半。

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