邁科(6831)繼中高階車款ADAS系統的車用水冷散熱,於2023年第四季小量出貨中國一線車廠驗證,預計2024年正式量產,充電椿散熱產品也捎來好消息;邁科表示,現正與客戶積極洽談中,最快可在2024年第四季出貨,可望推升車用散熱占比大躍進。

邁科指出,2023年部分歐洲高階車品牌已推出Level 3自駕車,並在部分合法區域內進行駕駛。隨著自動駕駛等級愈高,汽車內電子產品數量也將愈多,包括車內晶片、電池封包、智慧駕駛輔助系統等,皆需要完整散熱方案。其中Level 3以上的車種功耗達300至800瓦,散熱需求大增,對於車內水冷散熱需求可望提升,另外,隨電動車而衍生的充電樁散熱需求,也已逐漸浮現。

鎖定這二塊市場,邁科除先行取得車用產品國際標準化組織IATF 16949的認證外,在市場開拓上亦採行不同策略。有別於同業以組裝方式切入,邁科改採直接對接方式,與車廠一同開發驗證,並逐步打入車廠供應鏈,如此一來,不僅被取代機率大幅降低,也因開發利基型產品,車用毛利率也優於公司平均,有望帶動整體毛利率成長。

邁科車用布局初嶄露頭角,法人推估,隨著中高階車款ADAS系統散熱車用水冷產品2024年正式量產、充電椿散熱產品最快可望於2024年第四季出貨,2024年車用水冷散熱產品占比有望來到高個位數。

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