財信傳媒董事長謝金河3日邀請鴻華先進總經理李秉彥上節目暢談鴻華先進的未來;謝金河表示,3年前鴻海董事長劉揚偉號召2千多家企業共同成立MIH平台,接著和裕隆合資成立鴻華先進,取得2萬張納智捷電動車訂單,如今2年期限將至,該是鴻華先進交成績單的時候;不過,他細數MIH面臨的內憂外患並直言,要在紅海中脫穎而出難度極高。

謝金河昨日以「MIH要出航」一文闡述對台灣電動車產業的看法;他表示,3年多前,劉揚偉號召國內車電產業2,000多家企業,共同成立的MIH平台,接著鴻海和裕隆合資成立鴻華先進,並且一開始在網路預約,取得兩萬輛納智捷電動車的訂單;如今2年期限將至,也該是鴻華先進交成績單的時候。

回顧當鴻華先進在11月20日登上創新板的景象,謝金河形容,當天敲鐘儀式陣容堅強;除了劉揚偉董事長,福邦證券的黃顯華、交易所董事長林修銘及裕隆的左自生副董事長外,很少露面的「錢媽」黃秋蓮女士都盛裝出席,可以看出鴻海集團對鴻華先進的熱切期待。

不過,鴻華先進上市首日正好遇上政壇藍白合大戱,鴻海創辦人郭台銘當時正在為要不要參選而掙扎,以每股50元掛牌的鴻華先進盤中一度大跌逾8%,讓參與認股的投資人心中忐忑不安;最大的關鍵是MIH打造的平台能不能在全球電動汽車產業快殺成紅海的激烈競爭中脫穎而出?而這是極高難度的挑戰。

謝金河指出,中國的比亞迪已經可以匹敵Tesla,2000年前後,其創辦人王傳福切入汽車產業,足足比郭董早20年,全中國的電動車產業正蓬勃發展中,價格殺戮也全面化;日本的Toyota也急著在氫能車及全固態電池車殺出重圍;至於蘋果研發的汽車,迄今還沒有現身。

謝金河表示,在電動車快殺成紅海的時刻,他對鴻華先進能不能在激烈競爭中生存高度關注;他提到,先前曾經跟前行政院副院長沈榮津建議,要把MIH當成是台灣發展電動車的國家隊,先從電動巴士開始,再到乘用車,這會牽動上千家的平台業者,鴻海的實力也會更壯大;但話鋒一轉,他感嘆,可惜鴻海創辦人郭台銘志在政治,最可惜的是,他為了選舉造勢,親口說出「台灣經濟衰退、出口下滑、民生凋敝、民不聊生」的話,也挫傷MIH在台灣茁壯發展的商機。

不過,對於郭台銘選擇退出政壇,謝金河仍期許,盼郭台銘能調整對台灣的心態,好好收心,努力自己的本業,也許對鴻海,MIH及鴻華先進都會有正面能量!

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