東陽於1994年掛牌上市,近30年來,公司連年維持穩定獲利,2000年以後更是從來沒有虧損過,經營團隊憑藉在產業累積多年的經驗,擅長掌握趨勢提前準備,迎接疫後這波產業結構性改變而來的爆發性需求,東陽總裁吳永祥透露,集團將持續做準備,預估明年資本支出將達到40億元,是他上任以來最多的一年。

問:隨著產業看法趨於樂觀,東陽有何投資布局?

答:即使在疫情低迷期間,東陽仍持續就產線整理整頓,開發新產品的腳步也沒有暫停過;看好新能源車需求,在疫情期間也持續研發包括塑膠葉子板、引擎蓋及水箱支架等輕量化產品,平均每年還是維持近20億元的資本支出。因此今年機會來了就可立刻掌握住商機。

面對目前仍供不應求的狀況,東陽董事會除最近明快做成決議,新購台南科工區土地,今年也已陸續追加預算增購新設備;在台南總廠部分,今年以來已新增一條鈑金沖壓線、另也再新增二樓生產空間,今年第四季也再緊急追加3台射出機,估可年增46.8萬支保險桿產能,目前也確定明年第一季再增5台射出機,每年產能再增78萬支。

近期大家討論相當多的「美國製造」議題,東陽為就近供應,也很早就在美國設廠,並自2021年以來陸續擴產,目前廠房共有7台射出機,可年產105萬支保險桿,今年7月新購七軸超音波熔接機,10月也啟動擴建廠房北側,增加成品、半成品放置區。

事實上,即使是面對大陸車市續有雜音,東陽看好新能源車前景,也持續強化布局,新增富維東陽三個廠,未來亦將是大陸轉投資的成長關鍵。

看好這波產業性結構的改變並非只是短期,未來市場需求可期,公司目前正編列明年預算,初步規劃明年資本支出將拉高至40億元,為這12年來最高的一年。

問:人力短缺一直是國內產業面臨的困境,東陽如何解決?

答:為解決缺工問題,東陽在這十年積極投入自動化設備,塑膠線、鈑金線及電鍍線三大產線,生產線人力各減少25%、35%及75%,但產量卻各逆增91%、78%及44%。

當然,自動化仍無法完全彌補人力缺口,因此東陽也持續擴大招募,包括增加中高齡專案徵才、與學校產學合作,同時也擴增外籍員工,目前公司外籍員工數達到1,260位,為強化配合政府中階技術能力專案,外籍員工做滿6年後,可轉任中階技術人才,直到退休。

相對來說,東陽的員工流動還算穩定,公司持續優化工作環境之外,針對外籍員工,公司除設立具有隱私空間的員工宿舍,另針對不同宗教信仰,還設有回教膜拜室、泰國廟等。近期更將重新改建優化球場及活動中心等硬體設施,配合不同國家重大節慶如開齋節、春節等辦理大型活動同歡,希望讓員工在異地工作仍有歸屬感。

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