東陽歷年業績
東陽歷年業績

國內汽車零件指標大廠東陽疫後業績飆升,前三季獲利已超越去年全年表現,今年獲利表現改寫紀錄已毫無懸念。東陽總裁吳永祥表示,美國車險公司State Farm全面使用AM(售後維修)件賠付為產業帶來重大結構性改變,東陽是國內通過CAPA認證最多的業者,將迎來黃金年代。

吳永祥表示,疫後產業結構已經改變,若以State Farm自今年10月起擴大AM產品包括鈑金部品等,估至明年6、7月會再現一波需求爆發。

看準此一爆炸性趨勢,東陽近期除持續在既有廠房進行產能優化,更已公告斥資6億買地,吳永祥表示,東陽在市場低迷時仍持續整理整頓,以待機會來時可以精準掌握商機,相信明年會更好。以下為專訪紀要:

問:東陽今年業績將改寫紀錄,對明年的看法及展望?

答:今年的業績成長動能來自疫後需求及State Farm效益,目前仍持續發酵中,目前台南總部廠區每天已可出破紀錄的74個貨櫃量,年底前更將衝到80櫃高峰。

若以去年6月State Farm開始於美國奧克拉荷馬州、德州兩周試行以AM保險桿、車燈賠付,至今年中AM行業迎來第一波拉貨潮評估,今年State Farm於6月進一步全面開放至所有品項,推估明年6、7月會再爆發更大一波鈑金件部品需求,東陽目前合計塑膠件及鈑金件的CAPA(美國合格汽車零件協會)認證數高達近7,000件,在業界居冠,將最為受惠。

雖然AM市場為短單特性,訂單能見度通常只有短短兩周,但隨著車險公司使用AM件賠付效益更為擴大,產業結構的變化,也將為東陽迎來一段黃金成長期。

除State Farm效益已經發生,美國三大車廠剛與UAW達成大幅加薪,預期此一效應將推升未來新車及OEM零件售價,消費者將轉向二手車市場或改購買AM零件,也將是AM市場另一正面效益。

東陽目前是全球產品種類最多的汽車零件廠,生產包括保險桿、前欄、引擎蓋、葉子板、風扇馬達等,在上述因素下,明年AM業務可望雙位數成長。

問:大陸今年車市表現較不如預期,怎麼看OEM市場前景?

答:大陸車市已逐漸恢復成長,前十月產銷分別年增8%及9.1%,雖然經濟情勢還是很複雜嚴峻,但當局推出一連串措施,應有助於第四季維持經濟復甦。

隨著大陸已是全球最大新能源車市場,東陽在大陸亦新增轉投資富維東陽新能源車三個廠,其中供應特斯拉的上海新廠已於5月投產,安徽合肥廠也於10月試量產,除供應大眾(福斯)電動車,也已向蔚來報價,另供應一汽奧迪的吉林長春廠則將於明年底量產。

此外,目前還有另外22家車廠共有45件新能源車零件開發陸續進行中,預計東陽在2025年電動車營收比重將從目前的11%成長至25%~30%。

問:在這波黃金成長期當中,東陽的優勢為何?如何搶占商機?

答:東陽經營全球AM市場超過40年,客戶遍及五大洲200多個國家,目前無論是產品種類或CAPA認證數,都是全球第一,在全球AM塑膠件市占高達80%,鈑金件也達35%。

東陽每年投入20億元持續開發新產品,累積模具已超過2.5萬套,透過塑膠、鈑金、風扇馬達產品齊全,加上強大的供應鏈服務系統,可最為滿足客戶成單成櫃一次購足需求,這點可說全世界幾乎沒有其他公司可以做到。

此外,東陽擅長掌握趨勢提前準備,以近期地緣政治變化,汽車零件廠紛紛赴美設廠為例,集團早在多年前就已設立美國廠就近供應,且擁有足夠腹地可隨時擴充,為滿足需求,近期也同樣在擴建當中。

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