Mosfet公司大中、富鼎營運概況
Mosfet公司大中、富鼎營運概況

半導體歷經去庫存周期,各類應用情況不一,但都逐步走出陰霾。車用被視為去庫存最後一哩路,似乎已開始見到曙光,國際車用晶片大廠英飛凌(Infineon)表示,電動車、再生能源等半導體需求強勁,車用概念股同唱凱歌。

茂達(6138)子公司大中(6435)29日股價強鎖漲停,PC占比6成,率先感受落底回溫;富鼎(8261)挾國巨(2327)等集團加持,深化車用滲透率,以Super Junction系列對標英飛凌CoolMOS P7產品線,有望切入電動車平台供應鏈,爭取功率元件訂單。

英飛凌2023年第四季度財報(截至2023年9月),合併營收優預期,全年營收指引將再成長4%,來自汽車電子事業部(ATV)貢獻21.6億歐元,較去年同期成長12%。台系供應鏈也直指,車用半導體加速趕底,庫存最嚴峻時刻已過,隨著美國車廠復工,訂單逐步回穩。

台廠MOSFET企業歷經沉寂,PC應用率先回暖。大中以PC占比66%為馬首是瞻,率先迎來買盤進駐。母公司茂達與風扇大廠合作車燈產品,拓展新產品線,並領大中切入車用領域;雖然低壓MOSFET於第三季面臨降價壓力,不過庫存水準已降至123天,較去年底232天大幅改善,預估本季將續減,恢復至健康水位。

富鼎產品主攻電源應用,主要布局包含個人電腦、BLDC Motor直流無刷馬達、SMPS切換式電源供應器、再生能源儲能/供電系統等四大應用。其中切換式電源供應器(SMPS)部分,目前已切入台灣三大電源供應器業者,未來更將進軍1500W以上高功率應用產品。

富鼎去年引進國巨與鴻海合作創立的國創半導體資金,並拿下富鼎三成股權,成為最大單一股東,增添切入MIH電動車平台供應鏈想像,有望爭取電動車功率元件訂單,為跨足其他車廠品牌敲門磚。

法人認為,雖然代工龍頭第三季車用半導體季減24%、年減6%,顯示車用半導體代工需求遽降,面臨需求減緩、加速調整庫存,不過隨著時序漸入2024年,將有望走出陰霾。

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