華航客運最新增班搶客布局
華航客運最新增班搶客布局

華航把握第四季旅運高潮,三大成長引擎猛催油門衝業績,除了在含金量高的東北亞、北美航網持續增班,隨泰國免簽證、越南降簽證費等政策利多釋出,也加碼在東南亞航網大增班,桃園-清邁航線12月11日起增為每周5班,明年1月28日起更增至每周7班,桃園-曼谷航線12月起也增至每周26班,每天最多4班次往返。

華航表示,看好泰國、越南觀光與商務客運市場,東南亞航線與北美航線串連,也有助拓展龐大轉機客源。

目前寒假、春節熱門時段航班訂位率多已逾8成,其中以東北亞最受歡迎,東京、大阪等部分航班甚至逾9成,北美部分航班定位率也逾8成,東南亞以曼谷等航線訂位率較佳。這波東南亞增班,也希望搶到更多台商、移工、外配、轉機等商機。

根據華航前三季財報,累計客運收入達742.2億元、年增719.4%,前三大市場依序為北美市場貢獻27%、東北亞市場24%、東南亞17%。

比較去年同期,各區貢獻年增率均大幅成長,以飛日、韓的東北亞市場年增近35倍最高,其次為飛北美的越太平洋市場年增5.79倍、紐澳大洋洲市場年增6.74倍、歐洲市場年增4.79倍、東南亞市場年增4.65倍。

目前華航總計飛航東南亞15個航點,每周超過150班往返航班,重點加碼馬尼拉、胡志明市、河內、曼谷及新加坡每日都飛航2~4班,峴港、吉隆坡、檳城、雅加達、峇里島也都每日飛航,恢復至疫前的83%。

在11月泰國宣布台灣免簽、越南降低簽證費搶客下,華航也立即加碼桃園-清邁航線12月11日起增為每周5班,明年1月28日起更增至每周7班,桃園-曼谷航線12月起也增至每周26班,每天最多4班次往返。

同時,華航與其他航空共用班號,藉此共同拓展兩地客源和轉機市場,包括與印尼航空聯營台北-新加坡、峇里島航線,及雅加達、峇里島至澳洲雪梨和墨爾本。

與泰國曼谷航空合作清邁轉至蘇美島和普吉島;與菲律賓航空擴大共掛班號合作,新增華航自營台北-宿霧和高雄-馬尼拉航線,並延伸至菲律賓內陸航點達沃、怡朗等。

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