【時報記者莊丙農台北報導】長榮航太(2645)總經理李緯章表示,長榮航太已經取得衛星零件製造測試訂單,並進行開發作業,持續布局多角化經營,預期新產品對未來能量發展有很大的潛力,預計今年第4季完成測試開發,2024年長榮航太將正式跨入太空領域。

長榮航太第3季稅後淨利6.26億元,每股稅後盈餘1.67元;累計前3季稅後淨利15.6億元,每股盈餘為4.23元。前3季營收110.42億元,其中,維修業務占比76%,製造業務占比24%。

前3季維修類別營收占比分別為機體維修58%、線上維修20%、零件15%、引擎7%,營收年增分別13%、40%、68%及19%,其中,成長最多是零件部分,主要因為市場在恢復的時候需求增加更多,尤其在台灣、亞洲地區營收成長率最高,年增分別為43%、32%。

長榮航太也計畫擴大複合材機維修市場,目前已派人前往歐洲訓練A350客機維修技術,預計短期內會有一些成果出現。此外,面臨維修機位嚴重不足,桃園機場第三航廈的維修區有兩塊地,希望能儘快標下,在2026年、2027年擴大維修量能。

在製造方面,今年前3季製造業務營收26.2億元,年增44%。產品比重方面,引擎件占比71%、機體件占比27%,營收年增為39%、33%。

由於波音及空巴等飛機製造商需求強烈,波音737 MAX宣布2023年跟2024年每月交機量由目前30架次提高到38架次,A321方面,明年年底可由目前的每月42架次提升到65架次,這些都帶動長榮航太主力產品的出貨增加。

除航太產品外,長榮航太也接觸半導體設備及太空衛星的製造,已經取得衛星零件製造測試訂單,12月底完成測試開發,明年正式跨入太空領域。

長榮航太表示,已經取得原物料供應商的承諾,2024年原物料供應會比較順利。同時,也精實優化產能,鞏固本身在業界的一個高領先地位。

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