「電動車產業鏈」主題發表會,21日接棒舉行。車王電(1533)強調,未來發展主軸為電動載具、數據智控及綠能系統;鴻華先進-創(2258)表示,新創業者與共享租賃業者為目前主要合作對象;東元(1504)則說明,目前已切入北美市場充電樁銷售業務。

車王電慶董事長蔡裕慶指出,該公司具備自主整車設計能力與完整電動車生態系統,主要產品類別為電動巴士、汽車電子與工業及車用鋰電池工具,今年前三季電動車相關營收占比達52%。

車王電在經營上為全球布局,於臺灣、美國及英國設有營運據點,並與美國及日本廠商為關鍵策略合作夥伴,產品銷售100多個國家,公司未來產品發展主軸為電動載具、數據智控及綠能系統。

其中,電動載具可分為電動巴士、電動商用車及智能載具,數據智控則為車隊管理營運平台,包含先進公車動態資訊系統、定制化客運服務系統、智慧充電排程管理系統及車載及能源管理系統。

綠能系統則包含儲能系統及可應用在工業餘氫去化發電、中長程貨車/卡車、長(增)程客運、遊艇娛樂漁船及載物/小型機具的綠能系統。前三季營收30.74億元,稅前虧損1.57億元,每股稅後虧損0.87元。

鴻華先進總經理李秉彥及發言人王理巍指出,公司的願景為以開放平台為核心,實現電動車普及化。在整車設計能力上,以原型車試作、生產管理及測試與驗證三大領域為營運方向。

事業發展主要在商用車、乘用車及技術服務三大面向,技術發展策略為電動車專用平台、集中化電子電氣架構及軟體定義汽車三大策略,CDMS模式主要鎖定三種客群,包括新創業者、共享租賃業者、傳統OEM車廠,其中,新創業者與共享租賃業者為目前主要合作對象。

鴻華先進在商用車平台規劃上,現階段以電動巴士為主。前三季合併營收5.88億元,稅前虧損16.47億元,每股稅後虧損0.91元。

東元發言人簡世雄說明,公司分機電系統、智慧能源及智慧生活三大事業群,其中,機電系統占整體營收比重逾50%。在綠能業務發展進度上,節能及電動車相關產品前三季在機電系統事業群的營收成長27.9%,占機電系統事業群營收14%。

在電動車布局,簡世雄說,除電動車本身動力系統外,也切入北美市場充電樁銷售業務。前三季營收450.3億元,稅前盈餘65.7億元,EPS為2.25元。

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