大陸汽車市場積極向新能源車轉型，已經佔新車總銷量的三分之一，其中以比亞迪為首的大陸國產品牌展現十足存在感，這也壓縮許多傳統車廠的空間，日本大廠TOYOTA今年在大陸市場的銷量將繳出2020年以來最差的表現，初估銷量降至180萬輛左右。
CNBC報導，過去三年，比亞迪繳出驚人突破，從2020年不到45萬輛，今年有望一舉突破250萬輛，暴增超過5倍，研調機構市場Canalys分析師Alvin Liu就提到，大陸汽車產業發展的速度比市場成長的速度還要快。
此外，Alvin Liu也說，以大陸車市2300萬輛的總銷售來看，比亞迪在850萬輛的新能源市場中佔有很高的影響力，靠著高CP值攻略大眾市場，優異的垂直整合能力，更免於供應鏈危機與市場波動。
研調機構Bernstein Research數據顯示，大陸消費者的汽車品牌偏好已經有所改變，除了特斯拉之外，外國品牌的影響力都有明顯下滑，其中日系品牌TOYOTA、HONDA及NISSAN下降的幅度最大。
除此之外，德國品牌的影響力也被削弱，「年輕人對德國品牌的興趣也下滑，如果現有德國或其他高端品牌的車主要開電動車，他們會選擇購買特斯拉，更有吸引力。」
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