高票價、超過九成的高載客率貢獻,長榮航(2618)10月合併營收175.25億元,創同期新高,年增46.57%,月增6.86%,呈現雙增,其中客運營收120.36億元,年增超過1.86倍、達186.88%;前10月合併營收1,638.24億,年增48.14%,創新高。

長榮航10月客運亮眼主要受惠於雙十連假效應,歐、美及澳長線載客率平均達九成以上,日本線載客率也都超過九成。

長榮航10月貨運營收已連續三個月成長,市場價量趨向穩定,10月貨運營收為36.01億元,月增7.71%。

進入11月日本的賞楓旺季,長榮航已針對桃園-仙台、札幌航線採取放大機型執飛,以目前訂位率來看,將會維持九成以上的高載客率。

第四季為航空貨運傳統旺季,並適逢電商、3C產品出貨潮,以及雙11購物節、黑色星期五折扣、聖誕節運送需求,貨運營收可望每月穩定成長。

長榮航日前發布財報,前三季合併營收1,462.98億元,年增48.33%,稅後純益163.96億元,年增超過1.56倍、達156.64%,雙雙創下歷史新高,每股稅後純益(EPS)為3.05元,法人估全年EPS將達3.68-3.9元的區間。

長榮航已經訂購14架新機,今年年底前將再交付2架波音787-10客機,2024至2027年前再交付2架787-10客機、9架787-9客機、1架777F貨機。

日前董事會亦通過將於2026年至2030年間引進18架空中巴士A350-1000廣體客機,2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo窄體客機,總投資金額達101億美元。

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