華航(2610)董事會今(8)日通過第三季財報,受惠客運需求強勁復甦,單季營收476.81億元、創歷年同期新高,季增1.03%、年增26.48%,但受到高油價壓縮獲利空間,稅後淨利降下修至25.41億元,每股盈餘0.38元。

近期國際油價下修,新加坡航空燃油均價(MOPS)從9月每桶122.9美元回跌至10月的113.5美元,11月持續下修,可望緩解華航營運成本壓力。

累計前三季合併營收1,375.67億元、年增23.07%,營業淨利90.74億元,稅後淨利74.02億元、年增135.58%,歸屬母公司淨利68.98億元,每股盈餘1.15元,較去年同期每股增加0.55元。

航空旅運需求強勁復甦,華航9月、Q3、前三季營收齊創歷年同期新高,其中前三季客運收入866.24億元,較去年同期增幅605.35%;因應暑期旺季需求暢旺,第三季持續增加客運班次及加密航網,推升營運表現持穩向上,今年客運收入逐季成長。

貨運市場受全球經濟通貨膨脹及升息影響,整體空運需求放緩,華航前三季貨運收入424.29億元,優於2019年同期。惟航空燃油價格居高,9月新加坡航空燃油均價(MOPS)達每桶122.9美元,墊高整體營運成本,壓縮獲利空間。

展望第四季,華航客運冬季班表再增加全線班次密集度,熱門東北亞地區每週提供近180班服務。華航在剛結束的ITF旅展四天銷售業績達平常的2倍,機票售出張數也較去年旅展高出五成,搭配為期41天的線上旅展優惠促銷,看好客運營收將持續正向成長。

貨運部分,華航掌握傳統旺季商機,重點爭攬半導體機台、電商貨物、消費性電子產品設備、發動機航材等空運主力貨源,也配合生鮮旺季載運櫻桃、水蜜桃、龍蝦等運輸全球,並機動調整客貨機運力配置,爭取短期高價包機需求,爭取整體最佳營收。

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