【時報-台北電】美股沉浸「鴿」聲中,四大指數上周激昂,帶動今早亞股多頭士氣,台股也跟緊腳步,在電金傳攜手攻高下,盤中續飆近200點、直闖16700關,盤面各大類股幾乎一片漲聲。但,航運類股受產業巨頭「馬士基大砍萬人」利空消息衝擊,海運股紛紛落水,貨櫃三雄長榮(2603)帶量逆跌逾3.5%,陽明(2609)跌約2%、萬海(2615)跌近1%,二線股遠雄港(5607)、台驊投控(2636)、四維航(5608)、台航(2617)等也紛紛走弱,拖累類指逆跌近0.5%,成為今日空頭標靶;所幸陸空未遭連坐,航空雙雄華航(2610)仍揚升逾2%、長榮航(2618)也漲約1%,二軍台灣虎航-創(6757)更高飛逾3%,勇奪類股漲幅王;而陸運則由宅配通(2642)、台灣高鐵(8367)聯袂漲逾1%領跑。

全球航運巨頭馬士基上周五表示,受運費下滑及海運競爭激烈衝擊,為維持獲利能力,將裁員至少1萬人、約總員工數的9%,其中約有6,500人已被資遣;此外,馬士基執行長Vincent Clerc並表示,其看淡未來展望,認為航運市場將持續疲弱至2026年左右。今日貨櫃航運族群士氣受挫,股價紛紛走弱。

長榮(2603)10月初時即表示,今年貨櫃航運景氣供需失衡,第三季旺季不旺、第四季景氣更淡,全年仍充滿挑戰,今日馬士基利空再補一腳,盤初股價直接跌破5日線、跌幅逾3%,一度回測季線。長榮第四季逐漸走入傳統淡季,雖有感恩節、耶誕節等短期利多,但市場仍是供過於求,長榮表示,2024年航運市場仍充滿挑戰。

反觀同集團的長榮航(2618),受惠旅展題材,加上11月3日獲三大法人聯手買超19,381張,今日盤初股價一度飛高至30.95元、觸及季線。長榮航總經理孫嘉明3日出席2023 ITF台北國際旅展時表示,明年首季的營運與今年第四季落差應該不大,目前機票的均價比疫情前上漲約五成,即使明年票價維持與目前一樣高,也算是高票價,考量去年上半年基期偏低,2024年營運一定比今年好。(編輯:李慧蘭)

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