【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈續跌態勢;受累於各類型船舶運輸需求減少,整體可用運力偏多,顯示交易情緒低迷,運價整體下行,致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(11/2)報1385點,跌近7周新低。

海岬型船市場,因僅個別租家在市場詢船,太平洋區相對冷清,且巴西淡水河谷11月裝期貨盤偏少,12月裝期的成交價亦較低,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價下滑,故海岬型BCI指數截至周四(11/2)報1883點,跌至9月19日以來最低;巴拿馬型與超輕便型船市場,由於中國電廠觀望情緒濃厚,採購節奏放緩,因此新增貨盤有限,加上北太平洋和南美的糧食運輸需求一般,令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價不振,巴拿馬型BPI指數報1461點,失守1500點關卡;超輕便型BSI指數報1108點,跌逾7周新低。

中國煤炭運費市場轉跌,係因中國多地氣溫罕見偏高,暖冬預期上升,整體備庫熱情較弱,下游終端採購拉運節奏放緩,使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(11/2)報527.03點,跌至2周低點;中國鐵礦石運費市場走勢不振,係因鋼廠利潤率持續萎縮,且當局可能實施的生產控制,恐致需求減弱的風險亦迫在眉睫,令印度東岸-中國截至周四(11/2)報7.80美元/噸,跌近2個月低價。

影響價格波動品項有: (20231027-20231102)

11/01鐵礦石運費印度東岸-中國均價,報7.80美元/噸,跌近2個月低價。

11/02波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),報1385點,跌近7周新低。

11/02海岬型運費指數(BCI),報1883點,跌至9月19日以來最低。

11/02巴拿馬極限型運費指數(BPI),報1461點,失守1500點關卡。

11/02超輕便極限型運費指數(BSI),報1108點,跌逾7周新低。

11/02中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,報527.03點,跌至2周低點。 (編輯:王聖為)(商品行情網)

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