航太族群9月營收
航太族群9月營收

因航太產業復甦,航太零組件交運增加,包括漢翔(2634)、亞航(2630)、寶一(8222)、駐龍(4572),及長亨(4546)等航太股,9月及前九月合併營收均成長。其中漢翔前九月合併營收逾294.59億元、年增38.41%,創同期新高。

漢翔總經理馬萬鈞表示,國防業務包括新式高教機案量產交機、F-16A/B性能提升案、IDF商維案等。其中新式高教機將在2026年完成66架交機數量,今年進入交機高峰期的首年,勇鷹號高教機預計今年交機17架,截至11日已交機10架。

至於將F-16A/B升級為F-16V的鳳展案,漢翔預劃今年底完成139架性能提升。馬萬鈞說,截至11日為止,還未交機只剩11架,等完成全數交期後,漢翔在台建立在地化維修能量,掌握後續長期的保養維修商機。

亞航9月合併營收4.7億元、年增28.42%,前九月合併營收35.75億元、年增18.33%。亞航表示,飛機維修業務穩定,除阿拉斯加NAC N30 3KH維修(9月已離廠),還包括飛機租賃公司ACG的VN-A590飛機已進廠維修,越捷VN-A634也進入亞航維修棚廠執行C級檢修,都可增加營收。

駐龍自結9月合併營收7,878萬元、年增25.87%,前九月合併營收6.27億元、年增34.42%。駐龍指出,受惠於疫後各國旅運復甦強勁,及各國政府、航空公司面臨淨零排放壓力,帶動新一代具有較佳燃油效率的飛機,如B737Max和A320系列的汰換需求,進而帶動航太產業新機訂單增長。

寶一自結9月合併營收6,291萬元、年增55.58%,前九月合併營收5.12億元、年增49.01%。寶一表示,公司客戶包括日本川崎重工及歐洲SAE等客戶,去年因缺工及疫情影響生產量較預期少,拉低基期,訂單遞延今年出貨,推升今年業績與營收增幅。

長亨受惠產業復甦,航太零組件交運提升等利多因素,自結9月合併營收1.06億元、年增76.11%,前九月合併營收9.12億元、年增51.9%。

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