切入中國商飛C919供應鏈的台商
切入中國商飛C919供應鏈的台商

中國商用飛機公司(中國商飛)C919客機,首獲國外航空公司訂單,買家為汶萊騏驥航空,共採購15架。由於C919客機採用由美國奇異(GE)和法國賽峰(Safran)集團合資的CFM國際所生產的CFM Leap-1C發動機,切入Leap-1C飛機發動機零組件供應體系的漢翔(2634)、寶一(8222)及長亨精密(4546)業績跟著沾光。

據悉,C919已獲得大陸國內1,061架的確認或意向訂單,但目前已交機2架。CFM國際所生產CFM Leap飛機發動機種類,包括Leap-1A/1B/1C飛機發動機,其中Leap1A用於空巴A320neo客機,Leap1B用於波音B737MAX系列客機,及Leap1C用於中國商飛C919客機。

漢翔過去承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣,分別交由GE及Safran等單位組裝成飛機發動機,再分別安裝在空巴A320neo客機、波音B737MAX客機,及中國商飛C919客機。漢翔與寶一都透露,Leap1A與Leap1C飛機發動機零組件可共用。

漢翔除Leap 1B TCF增量外,更切入Leap 1A/C TCF組合件,今年更喜獲GE公司Leap系列發動機渦輪中心機架(TCF)10年長期合約,總金額超過350億元。

漢翔說,TCF為發動機高精度熱段組合件,公司首先承製Leap 1B TCF多年,在品質、交期均獲客戶肯定下,漢翔除Leap 1B TCF增量外,更切入Leap 1A/C TCF組合件。

寶一分別承做一項薄鈑件Leap1A/1C產品,及二項組合件的Leap 1A/1C產品,往來客戶為法國Safran集團,但寶一表示,因上述Leap 1A/1C產品可以共用,終端客戶除空巴外,中國商飛C919亦可適用。

長亨自2007年進入航太發動機零組件一階供應商市場以來,已累績43項航太級特殊製程技術能量。長亨目前有多項產品占有率為全球第一,包括Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器,及Leap渦輪外氣封支座模組,及GE9X熱段高壓擴散器等。據悉,長亨Leap-1C熱段高壓擴散器零組件,研判最終客戶為中國商飛的C919飛機。

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