永虹先進(6618)因應全球ESG供應鏈趨勢,共投資5億(不含土地)在南投草屯建占地約2,600坪熱塑碳纖維複合材料廠,1日完工啟用,加速爭取航太飛機、新能源車、高鐵等產業訂單。

永虹是碳纖維設備廠。大股東包括新加坡政府投資公司(GIC)、漢翔(2634)等。永虹董事長吳家幸說,永虹的熱塑碳纖維複合材料預計第四季會送樣給客戶,爭取明年供貨機會,期望未來能躋身為波音及空巴的二階供應鏈廠商。

目前在興櫃掛牌的永虹,預定明年下半年申請科技事業認證,期望後年轉虧為盈,朝轉上市目標邁進。

繼勇鷹號高教機後,中科院與漢翔計畫投入初教機開發案,吳家幸有信心認為一定會找永虹供應熱塑碳纖維複合材料,若順利將在明年送樣,爭取未來供貨商機。

吳家幸表示,因應ESG要求,熱塑複材技術被開發出來,加上成本下降的優勢,使用熱固複材的業者,未來購料勢必會轉換為熱塑複材。永虹擁有熱塑複材技術,今年下半年會有很多國際樹脂大廠拜訪公司,洽談合作開發產品。

永虹南投草屯廠共設三條生產線,滿載年產值15億。吳家幸說,全球航太樹脂大廠比利時蘇威集團(Solvay)公司,與永虹洽談產品合作案。Solvay全球航空與國防工業副總裁日前率團參訪永虹草屯新廠,洽談產品合作開發事宜,隨航太發展朝向輕量化趨勢,永虹將全力搶攻疫後航太復甦商機。永虹預計明年取得AS9100D航太品質系統認證。

另外,美國某熱塑樹酯大廠計畫搶攻新能源車的熱塑樹酯,預定今年10月訪台找尋供應商生產熱塑板材,若永虹熱塑樹酯技術符合要求,可供應給歐美的中、高階車種所需熱塑複材。

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