裕隆集團積極轉型,資產活化、多品牌策略及搶進移動服務交出亮眼成績。新店裕隆城將在9月28日開幕,每年挹注3.5億元租金收入;中華車代工MG品牌明年可突破2萬台,與三菱並列兩大獲利引擎;裕融入股LINE TAXI後,計畫打造開放式移動服務平台,與和泰互別苗頭。

裕隆集團昨日舉行法說會,由裕隆、中華車及裕融打頭陣,由於今年適逢裕隆成立70周年,法說會也經過特別安排,由裕隆打頭陣說明各界關心的新店裕隆城開幕進度,以及納智捷電動車、裕日車輕油電車規畫進度。

裕隆汽車副總經理李建輝表示,裕隆城目前正在進行室內店鋪裝修工程,主體建物樓層為地下3樓至地上8樓,合計約為4.3萬坪,預計9月20日啟動試營運、9月28日正式開幕,今年租金收入約1萬元,明年可達3.5億元,不過實際租金收入還是要看營運抽成情況。

至於兩大品牌銷售預估,納智捷開始交車後可獲得改善,銷量維持去年水準,也會以更具彈性策略對應台灣新車市場,裕日車的輕油電車也在準備中,預計9月上市,相較上半年表現會更好,預估全品牌今年銷售3萬輛。

中華車方面,昨日法說會同時舉辦MG國產小型休旅車ZS旗艦版,採用「超規滿配」單一編成銷售策略,展現積極衝刺銷量。

中華車總經理陳昭文表示,MG銷售超乎預期,中華車持續調整產線因應龐大訂單,今年MG品牌交車1.2萬台不是問題,明年更將挑戰2萬台目標。

陳昭文表示,MG若年銷達2萬台,將與三菱並列兩大獲利引擎,顯示多品牌策略奏效,伴隨著MG在台車口數突破萬台,也會持續擴增服務能量,2024年達到30個展示點及32個服務廠,5年內要達50個展示點及60個服務廠。

裕融今年最重要投資案-入股觔斗雲聯網科技(LINE TAXI),日前獲公平會核准,為整合集團移動服務跨出重要一步。裕隆已整合旗下格上租車、裕電俥電及行冠企業,成立裕隆集團移動服務事業群,由格上總經理林群盛負責操盤,計畫打造開放式移動服務平台。

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