老大哥復仇記!中油以超過底價1倍以上的金額,從台塑手上搶回國三關西服務區加油站經營權,將於明日開幕。此舉宣告國三未來全插上火炬LOGO,台塑僅剩國一7個站點。國營龍頭中油在高速公路站點市占率達到72%,重新站穩國道老大位置。

早期高速公路加油站經營權乃兵家必爭之處,因為每日車流量大,單站發油量有30公秉以上,有實質加油收入。此外「廣告」效益更是不容小覷,也成為國內油品雙雄中油、台塑必爭之處。

不過早年中油在國道地位就是老大,然而在2014年被台塑高價搶走6個站點,當時扣掉整治停業站,總計21站,台塑拿走15站,市占率71%,奪下國道大哥寶座。

中油秣馬厲兵,先是在2021年,標回國三關廟服務區南下及北上2座加油站,這次又將關西服務區站換招牌,等於國三7站全是中油天下。

據了解,5月高公局競標多處國道油站時,中油以志在必得決心,月租金競標一出就是底價的2倍,也就是多出1倍,讓台塑完全沒有機會。

對於高標價金額,中油沒有證實,但強調身為國營事業,思考策略是「全線服務」,畢竟中油有車隊卡,相當多的客運業客戶,像是國光、統聯都是,需要讓它們南來北往隨處都可以加到中油的油,這是服務,也是義務,因此決定逐步穩固國道油站經營權。

目前高速公路加油站,共有國一、國三、國五(北宜高)三條合計29站,其中4座因污染整治停業中,實際營運中有25站。這次台塑失守國三後,僅餘國一據點,包括湖口(南北向2站)、泰安(南北向2站)、西螺南下站,還有嘉義交流道與麻豆交流道,計7站。等於在25站中,中油手握18站,據有7成2版圖。

中油表示,接下來停業中的苗栗加油站已整治好,10月要重新恢復營運,中油先前就取下,預計10月1日掛牌。然後麻豆交流道站經營權也拿回,但要到明年1月才換火炬招牌,等於中油實際握有20站,在實際營運26站中,市占率提升到77%。

對於高速公路版圖萎縮,台塑直營站台亞石油無奈說,對方出高價,已偏離市場行情,不符公司現在經營策略,因此不予強爭。目前公司策略就是「佈點優先,但不在多」,要看實際經營價值。

雖然失去高速公路上站點,但台亞強調影響不大,畢竟台塑「FORMOSA」招牌早已廣為人知,已不缺國道「廣告」效果。再者,開車族加油未必都得在休息區,台塑直營與加盟站點都會在交流道下布局,只要站點位置夠,一樣可以吸收到國道客群。

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