大陸動力電池龍頭寧德時代16日發表新產品:神行超充電池,號稱是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池,充電僅10分鐘就可讓汽車跑400公里,預計今年底量產,2024年第一季就有電動車裝上神行超充電池,續航力能達700公里。前駐紐西蘭代表介文汲29日在《盧秀芳辣晚報》節目表示,誰能做到續航力增加、充電時間縮短,就可以獨佔鰲頭,寧德、比亞迪現在掌握關鍵技術,大陸官方也在各地增加充電樁,為電動車做基礎建設。

介文汲表示,寧得現在佔36.8%全球第一,還有一個也是中國大陸,叫比亞迪,雙方都有很多新的電池出來。像特斯拉就用寧德時代,他現在也準備要用比亞迪的電池。因為比亞迪有一種「刀片型」的電池,設計更為輕薄,能量密度也提高。

「因為電池是電動車最主要的關鍵科技!」介文汲指出,你現在去買電動車,最麻煩的點就是,第一,它的續航力不夠,比方說充電一次跑500公里,現在隨便一輛汽油車,加滿油至少可以跑700公里。另外一個就是,充電的時間太久,常常充3、4個小時,所以一定要把充電時間給縮短。

介文汲強調,如果誰能夠做到續航力增加、充電時間縮短,他就可以在這個領域獨佔鰲頭。包括在寒冷環境的充電,這都是技術的突破。現在寧德時代不但已經有量產,所謂規模經濟,別人很難跟他競爭,因為他的量大,市場的市佔率大,成規模經濟,他的生產是最符合經濟效益的。

「再加上技術領先,所以人家說中國大陸電動車怎麼起來的?關鍵技術就在這個電池!」介文汲直言,現在關鍵電池技術由寧德時代跟比亞迪兩個掌握。中國大陸14個五年計畫,裡面有一個非常重要的項目,就是在很多地方用量化的標準,來要求各個地方增加充電樁。當你車子出去覺得跟汽油站一樣方便的時候,大家就會去買電動車,大型卡車的話有換電站,這個就是所謂中國大陸電動車的基礎建設。

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