日本豐田汽車生產線出現重大危機事故。公司29日表示,由於生產系統發生故障,導致零件訂單無法處理,迫使日本境內全數14家工廠緊急停工,至於何時能恢復正常運作目前尚不清楚。受該事件衝擊,豐田汽車股價當日在東京股市收盤下跌0.21%到2,432日圓。

豐田發言人對此指出,29日上午先是日本12家工廠、25條生產線,因為系統出包而停止運作,過了傍晚。其餘兩家工廠、共3條生產線也宣告停工,導致境內共14家工廠均陷入停擺行列。

豐田對有多少產能,會受這次停工影響,表示尚不清楚。但據路透估算,日本工廠產能約占該汽車大廠全球產能的三分之一。豐田在2022年3月曾因零件製造商「小島沖壓工業」遭到駭客攻擊,使得國內所有工廠暫時停止運作,但幾天後就復工,對豐田當月產量造成約5%的影響。雖然該汽車廠還在調查29日的系統故障原因,但豐田表示,「現階段看來,應該與網路攻擊無關」。然而,豐田汽車停工事件也引發連鎖效應,負責汽車、工業設備和紡織品機械製造和銷售的豐田自動織機株式會社聲稱,受豐田停工影響,旗下兩家引擎工廠也暫停運作。

豐田近期發布的最新業績內容顯示,今年1到6月該集團全球汽車產量,包括大發工業與日野汽車集團在內,較上年同期增加10%到562萬輛,創下歷史新高。但除半導體短缺危機獲得緩解,北美與亞洲買氣增強也做出貢獻。今年上半年,豐田全球銷量增5%到541萬輛,若就該數據計算,該汽車銷售已連4年高居全球首位。

就地區表現來看,日本豐田與凌志品牌在北美產量增長9%到99萬輛。至於在亞洲地區,泰國產能則增長5%到32萬輛,印度更激增3.7倍到15萬輛,這也突顯各地區的新廠投產與增設生產線,已逐漸出現效果。

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