IKKA-KY(2250)9日公告上半年財報,第二季單季稅後純益1946萬元轉虧為盈,每股純益0.67元,累計上半年稅後純益1,764萬元,每股純益0.6元。IKKA-KY表示,主要受惠日本豐田(TOYOTA)第二季營運大幅成長,接連帶動IKKA-KY獲利成長,下半年預期隨著豐田銷量持續增加,公司營運也將有所成長,預估獲利能力不但恢復以往,更有機會逐季創新高。

隨著日本豐田營運持續成長,IKKA-KY指出,除營運重回成長軌道,為因應豐田需求,日本名古屋第三工廠預期將在明年投入生產,除針對現有產品提升產能外,與車廠共同研發之電動車冷卻散熱模組、煞車回充能源系統等下一代電動車款相關零組件也正在開發中,預計於2024~2025年量產,也將為IKKA-KY未來2~3年之營運增添動能,營收及獲利將有機會大幅成長。

日本豐田(TOYOTA)於日前發布2023第二季營運狀況,受惠於汽車晶片供應緩解、生產產能回復之緣故,第二季共銷售253萬輛豐田(TOYOTA)和凌志(LEXUS)品牌汽車,較去年同期成長8.4%。IKKA-KY指出,值得注意的是,新車銷售佔比中約34%為新能源電動車,尤其純電動車對比去年同期銷售成長約5倍。

IKKA-KY認為,TOYOTA在今年新社長佐藤恒治上任後,加速擴大電動車戰略布局並躍躍欲試挑戰特斯拉的龍頭寶座,今年4月7日發表EV戰略,計劃在2026年結束前新推出10款EV車款、目標將EV年銷售量(2026年)提高至150萬輛水準;並於5月10日宣布,將在2030年之前對EV相關領域投資5兆日圓資金,期望藉由加碼EV投資額、追趕其他對手。

IKKA-KY進一步說明,TOYOTA因應電動車續航力問題,也大舉投入固態電池之開發,預計在2027年再騎電動車款採用固態電池,僅需充電約10分鐘、就可跑1,200公里。

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