美國快遞巨擘優比速(United Parcel Service,UPS)與工會談判觸礁,工會揚言即將發動罷工,智庫安德森經濟集團(Anderson Economic Group,AEG)估計,UPS快遞司機若停擺十天,經濟損失高達70億美元,這將是「百年來代價最高的罷工行動」。

總部位於密西根州的AEG預估,一旦工會啟動罷工,UPS顧客將損失40億美元,直接薪資損失逾10億美元。UPS員工曾於1997年發動罷工15日,當時造成商品供應大亂,使得這家全球最大包裹快遞公司約8.5億美元的損失,部分顧客流失至對手聯邦快遞(FedEx)。

國際卡車司機工會(International Brotherhood of Teamsters,IBT)代表UPS約34萬名勞工,包括司機、包裹處理與裝載員,每日處理包裹量約占全美四分之一比重。

專家警告,一旦罷工,將使數百萬件商品延遲運送,例如亞馬遜的訂單、電子零件、救命處方藥等,屆時供應鏈陷入混亂,運送成本大增,甚至可能引發通膨升溫。

IBT與UPS談判觸礁,揚言倘若無法達成協議,將於7月31日舊合約到期後號召罷工。

AEG執行長安德森(Patrick Anderson)表示,若罷工發生,「消費者幾天內就感受到衝擊」,並提到他的分析還沒有納入重大疾病所須的藥物因運送延宕、造成病患生命威脅的相關成本。

工會與UPS談判的關鍵點在於加薪要求,尤其是約占UPS一半人力的兼職人員,其中資深兼職員工最是不滿,他們的薪資僅略高於新進員工,後者因就業市場吃緊而薪資大幅上揚。

Stifel分析師Bruce Chan表示,UPS面臨兩個不利的選擇,一是任由罷工承擔損失,二是接受工會要求,加重勞動成本,無論是哪個選擇,都會令UPS感到痛苦。

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