賓士(Mercedes-Benz)自動駕駛輔助系統Drive Pilot繼獲得美國內華達州SAE(美國汽車工程師協會) Level 3認證、在某些條件下可允許駕駛的手離開方向盤後,加州也批准自動駕駛技術,允許賓士在指定高速公路上使用其自駕功能,成為擊敗電動車巨頭特斯拉的全美第一家獲准車廠。賓士Drive Pilot相關車款將在今年下半年亮相。
綜合外媒報導,Drive Pilot自動駕駛系統,只能在白天以時速40英里(約60公里)以內在高速公路行駛,駕駛可以完全放開雙手,也不必操控油門或煞車,能大幅度降低疲勞駕駛,不過若系統出問題,駕駛能隨時拿回車輛主控權,萬一駕駛在10秒內沒有反應,系統將降低車速,直到車輛停止。
據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的規範,Level 3等級自動駕駛技術,讓車輛在各種情形下自行操控,但駕駛要隨時保持注意力,以便在必要時迅速控制。
這並不代表車主在開啟自動駕駛後,可以小睡或聊天,而是駕駛雙手可以移開方向盤並做其他事,但仍要做好隨時拿回主控權的準備。
目前市面上包括特斯拉Full Self-Driving、福特Blue Cruise和通用汽車的Super Cruise等都屬於Level 2等級駕駛輔助系統,皆要求駕駛要將手放在方向盤上,或至少靠近方向盤。相較於Level 2,Level 3等級還是一大進步。
賓士將在美國市場推出Drive Pilot自動駕駛系統,適用2024年款S級和EQS轎車車型,首批汽車將在今年下半年亮相。
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