漲幅回吐 SCFI千點守不住

上海出口貨櫃運價指數SCFI再度失守千點，9日報價下跌48.45點至979.85點，周跌幅達4.75％，幾乎將近兩周漲幅全數回吐，美西、美東線周跌幅擴大為16.69％、7.56％，歐洲線運價也開始鬆動。多家貨代業者透露，關鍵就在貨量有限、運力過剩，航商各為衝裝載率，或穩獲利盤算，殺價搶貨持續上演！

業界透露，美國線今年以來兩次喊漲成功，包括4月中喊漲600美元、6月1日喊漲400美元，但沒多久就回跌，多數時候美西線只能死守在多數船公司每40呎櫃運價1,300～1,400美元的成本線，跟部份中小型船公司殺價搶貨有關。

貨代業者形容，現在不只船貨雙方為了運價打心理戰，連航商之間也是諜對諜，海運業沒有穩價的決心，很容易就因為搶貨破壞價格。在美國線長約簽訂後，對運價形成下檔支撐，雖大跌機率不高，但運力過剩要衝高裝載率也不容易。陽明、萬海等航商都看到5月貨量增加，但要看到貨量真正顯著增加，足以支撐運價，甚或上漲，得指望第三季傳統海運旺季帶貨衝一波。

至於近期美西碼頭工人怠工、巴拿馬運河枯水減載等現象，多家船公司、貨代業者研判，目前影響不大，只有造成些許船舶延誤，在奧克蘭港等怠工區域，出現船舶排隊情形都還在可控範圍。除非時間拉長或擴大怠工範圍，才可能影響運價走勢。

根據SCFI最新報價，上海到美西每40呎櫃運價1,388美元，下跌278美元、周跌16.69％；到美東40呎櫃運價2,435美元，下跌199美元、周跌7.56％；到歐洲每20呎櫃運價831美元，下跌15美元、周跌1.77％；到地中海每20呎櫃運價1,626美元，下跌12美元、周跌0.73％。