SCFI轉跌丟千點 水手別慌！長榮、陽明除息前 這群大戶回來了

最新SCFI（上海貨櫃出口運價綜合指數）今（9）日出爐，連2漲止步，本周轉跌48.85點至979.85點，跌幅4.75%，千點得而復失。美西碼頭怠工、巴拿馬運河枯水期減載是近期兩大變數，干擾供應鏈正常運作，雖連帶衝擊運價走勢，但法人發現，外資為首的3大法人昨（8）日起回補長榮、陽明，今日投信各再敲進639張與1608張，自營商還加碼長榮420張，不排除醞釀除息前的一波小行情。

本周SCFI將上周4.6%的漲幅全數吐回，其中因重要大港洛杉磯港停擺，美西線重挫16.68%，衝擊最大。4大主力航線部分，遠東線每TEU（20呎櫃）831美元，周跌53美元、跌幅1.77%；地中海線每TEU為1626美元，周跌12美元、跌幅0.73%；美西線每FEU（40呎櫃）1388美元，周跌278美元、跌幅16.68%；美東線每FEU達2435美元，周跌199美元、跌幅7.55%。

陽明總座杜書勤日前在法說指出，SCFI連續走揚是好徵兆，但認為整體型態走勢還稱不上是復甦，希望能再延續一段時間。而對船商本季兩度調漲運價，則認為漲價要是有基之彈才可行，後續要關注美西碼頭勞資協商、巴拿馬運河枯水期運力下滑等兩大變數。

不過，將於30日除息的長榮，股價連2紅，今日股價小漲收155元，也推動陽明溫和跟進。

值得留意的是，外資昨日起大單回補，單日敲進長榮1萬0880張，砸下16.76億元，投信與自營商同步站在買方，3大法人聯手買進1.47萬張；陽明同樣偏多操作，除外資砸4.72億元買進7537張，3大法人合計也加碼9967張，頗有醞釀一波貨運雙雄小行情的味道，

法人分析，貨櫃3雄6月以來漲幅落後大盤，除股價相對低檔，又有高殖利率保護，也讓股價底部緩步墊高，但提醒若除息日前股價累計漲幅過大，愈逼近除息日，法人獲利了結意願也會跟著提高，慎防棄息賣壓轉趨沉重，宜避「賺股息、賠價差」的悲劇重演。

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