電動車助攻 現代銷量全球第3

韓國現代汽車（Hyundai Motor）一向給人印象是低價品牌，但其開始藉電動車來扭轉形象，要呈現為汽車產業革新者的姿態，並一躍成為全球第三大車廠。

去年現代汽車集團賣出685萬輛車，成為緊跟在豐田與福斯之後的全球第三大汽車集團。目前其成為美國第三大電動車商，以特斯拉為競爭目標。

現代和子公司起亞（Kia）產品一直被視為低價和平淡無奇，但過去幾年來透過推出新款電動車，成為電動車市裡領導品牌之一。連福特執行長法利（Jim Farley）也承認把現代與起亞，跟特斯拉等視為電動車市中最受注意的對手。

現代的全球設計中心負責人李相昱（SangYup Lee音譯）說，10年前公司設計策略是跟著對手後面走。但集團董事長鄭義宣要停止模仿並超越對手，給他一張70多年前設計外型超科幻、全球首款多用途汽車（MPV）的Stout Scarab照片。李相昱說：「其訊息就是靈感能來自任何地方。」

現代4月在紐約車展上，展示其最新款純電動車IONIQ 6流線條外形設計就是受Stout的啟發。其拿下年度風雲車、年度電動車及年度設計等三大獎。

現年52歲的鄭義宣在2020年成為現代汽車集團的掌舵人，是現代投資電動車和包括飛行車與機器人等領域的背後推手。

前現代副總裁歐布賴恩（Michael O’Brien）指特斯拉的巨大成就，展示出電動車市的發展潛力超過許多人想像，這刺激了現代汽車集團要急起直追。現代的領導層明白到電動車市場的成長就像一個「彈起來的球」。