陽明海運26日舉行股東常會,航運業不景氣、供需失衡及股利政策,是股東三大關注焦點。陽明董座鄭貞茂表示,今年景氣丕變,在確保營運穩健、現金周轉無虞下,會盡量發放股利,除非出現巨大虧損,或研判未來景氣激烈變化。
鄭貞茂還說,因應高強度競爭的產業環境,陽明就航線、業務、資訊、投資等面向,擬定四大計畫應戰。包括在遠洋線會配合THE聯盟運作,達到航線服務最佳、成本最低,輔以開發近洋區間及利基市場,分散風險;在業務發展策略上,最大化裝載率,提高櫃流平衡衝刺營收,也要提高運櫃效率,強化成本控管;資訊系統整合與新應用推動。
還有將伺機尋求投資機會,陽明未分配盈餘高達1,927.2億元,董事會決議投資5艘1.5萬TEU的LNG雙燃料貨櫃船,授權金額約261億~299億元,也將研議碼頭/堆場等投資機會,強化旗下的散裝航商光明海運/好好物流未來發展。
陽明總座杜書勤表示,去年海運市場先盛後衰,下半年情況急轉直下,受到地緣政治、戰爭、通膨、升息等經濟因素影響,需求驟減,同時供應鏈恢復正常,塞港緩減、運能恢復,供給增加,整體營運環境供需失衡、運價急跌,至今已回到疫前市況,加上中國清零政策影響,目前生產與出口都不如預期,景氣展望持續不佳。
由於去年上半年營運大好,帶動陽明去年全年獲利飆到1,806億元,每股純益51.71元,創下空前紀錄,26日股東會通過盈餘分配每股現金股利20元,配發總金額高達698.42億元,逾43萬股東樂透,陽明員工酬勞也有近23.29億元,粗估每位員工年中爽領26~27個月獎金。
展望航運業不景氣,股東憂心,今明兩年陽明營運或許打平或小虧,會不會影響未來股利政策?鄭貞茂回應,高度波動的航運業,董事會有高度共識採取平衡股利政策,公司賺錢一定發股利。陽明會在確保營運穩健、現金周轉沒問題下,盡量發放股利。
另有股東提問,陽明是否實施庫藏股?鄭貞茂說,一直有考慮庫藏股,但實施後有兩個情況,可能由員工依購買成本購回,若沒有員工購回就要註銷股本,庫藏股對短期股價有支撐,但長期還是要看基本面,陽明現在財務狀況佳,希望營運更上層樓。
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