【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐洲汽車業團體在周二引用一份新的研究報告指出,研議中的歐盟七期排放標準(Euro 7)將導致汽車製造業的直接成本增加,最多將高於歐盟預測的10倍。
歐洲汽車製造協會(ACEA)說,諮詢機構Frontier Economics的研究發現,汽油車和廂型車遵守Euro 7的直接成本,包括型式的批准、投資和裝置的成本,每輛車為1862歐元,為歐盟執委會估計184歐元的10倍。
該研究還指出,每輛巴士和卡車的直接成本為1萬1707歐元,高於執委會預估的2765歐元。
ACEA指出,消費者在購買這些車輛時,價格甚至會漲更多。
ACEA總幹事Sigrid de Vries在聲明中說,Euro 7的提議絕不是正確的方式,因為這將以極高的成本,對環境產生極小的影響。
歐洲汽車製造商一直與Euro 7作對,稱監管成本太高,而且沒有必要,因為汽車業已經鉅額斥資,要發展零碳排的電動車。
Euro 7將在2025年中旬對一般乘用車生效,在2027年中對卡車和巴士生效。
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