三陽董事長吳清源2014年以市場派之姿拿下公司經營權,從接手之初屢遭外界質疑,隔年喊出「三個三年」計畫,自安定、發展到恢復榮耀皆按部就班達成,今年第九年是計畫的最後一年,三陽不但在去年提前達標,SYM機車登上國內機車龍頭寶座;連總代理現代汽車,也在上個月一躍成為國內非豪華車第二大品牌。
吳清源帶著三陽「六輪」齊奔,機車連續12個月奪冠、汽車單月銷售創17年來最優。回頭檢視這九年,吳清源這盤棋可說盡在掌握,預估今年將是發光發熱的一年,但「今年的績效就是明年的壓力!」,三陽永續經營還有很多事情要做。
憑著這股信念,吳清源現在仍每天一早到公司,上班時間滿12個小時才回家,周末假日也習慣要開車到工廠繞一圈,好像太多天沒進公司就覺得渾身不對勁。
對比現在幾乎全身心投入經營三陽,吳清源不諱言「我一開始只想當個快樂大股東」,他回憶,當年投資三陽,主要與自己出身新竹竹北的地緣關係有關,「本來真的就只是想長期投資在地的國際品牌企業。」
但經過兩年家的加碼投資,吳清源在2012年進入董事會卻發現,三陽在原先黃氏家族經營下,表現並不好,存在許多問題,在與黃家無法有效溝通下,展開經營權之爭。
儘管後來成功入主,但由於吳清源以開發商起家,面對外界質疑他投資三陽只為了龐大土地資產,隨時都會「獲利了結」傳言,吳清源老神在在,並喊出「三個三年」計畫。
改造計畫啟動之初,吳清源除與各部門直接面對面對談、穩定軍心,更是勤跑經銷商,雖然仍不時有雜音出現,甚至連經銷商也不相信SYM可以重返冠軍,但他以實際行動,一家一家拜訪,重拾品牌與經銷商連結。
到了第二個三年,吳清源強化研發技術團隊,他的獨子吳奕成也回台加入機車研發團隊,投入旗艦高階新車款的研發,推出一系列車款轟動市場,2019年開始可以看出品牌機車銷售結構比逐步改變,高階車款也挹注三陽獲利提升。
至最後一個三年,三陽全力衝刺銷量,去年機車銷售奪冠,全年營收首破500億元,稅後純益31.16億元,更是上市車廠獲利王。
另一方面,吳清源也主導,陸續轉投資入主農林,使得近期三陽因為碳權題材而受到市場青睞;至於一直被市場認為布局較慢的電動機車,除與中油合作,將開發使用中油公版電池的電動機車,更投資全球第一家鋁電池廠亞福儲能,可望成為未來集團營運續仰衝的新契機。
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