隨著美中政治局勢緊張,越來越多美國大廠要求供應商在海外生產,降低對中國供應鏈的依賴。不過賓士集團執行長康松林(Ola Kallenius)表示,切斷與中國的關係是不可思議的事,這樣做將讓德國大部分產業面臨風險;就算共軍犯台,賓士要與中國脫鉤也是非常困難,而且不切實際。

綜合外媒報導,康松林表示,包括歐洲、美國和中國都是世界經濟的主要參與者,彼此緊密交織在一起,與中國脫鉤毫無意義。他認為,歐洲應在經濟成長和氣候保護方面尋求雙贏,而非相互對抗、產生衝突。

康松林指出,新冠疫情反映出供應鏈的脆弱性,舉電動車電池原料鋰為例,德國必需強化供應鏈的韌性,降低對其他國家的依賴,但與中國斷開連結是一種幻想,對德國產業來說也沒必要。

被問到兩岸地緣政治緊張局勢,康松林以俄烏現況來回應。他說,俄羅斯入侵烏克蘭後,賓士與多數品牌都撤離俄國市場,但若共軍犯台,賓士要切割中國很困難,而且不切實際。

康松林還提到,隨著中國大陸經濟以驚人速度發展,賓士在中國市場銷量有望持續成長。他說,「我們在中國的銷售數字正在增加,預期今年也會實現成長。」

中國已經連續7年成為德國最重要貿易夥伴。2022年,賓士車在中國銷售量衝上全球市占37%,比德國本土的31%市占率來得高。

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