華航(2610)10日公告今年首季財報繳出雙增佳績,看準連續假期出遊潮加碼增班奏效,在客運收入年增10倍帶頭衝下,首季合併營收達426.92億元,重返400億元大關,季增9.64%、年增14.66%,歸屬母公司淨利13.06億元,每股純益0.22元。

華航公告4月營收151.78億元,月增0.91%、年增24%,其中客運收入94.2億元,月增11.38%、年增10.86倍,逢連續假期旅遊市場嗨,推升客運營收、整體合併營收都創去年以來最高。

另外,星宇航空(2646)公布4月營收創單月歷史新高,營收16.84億元,月增15%、年增17.16倍,其中客運營收14.78億元,月增14%、年增高達32.46倍,貨運營收1.06億元,月減7%、年增136%;累計前四月營收60.43億元,年增15.64倍。

星宇4月起開航台北-仙台航線,接著4月26日首航台北-洛杉磯航線,胡志明航線4月28日起恢復每日一班,開啟北美到東南亞龐大的轉機市場;星宇也與多家旅行業者合作,推出日本德島、熊本及美國關島旅遊包機,由於包機獲利優於定期航班,對客運營收均有挹注。

華航表示,4月客運收入創疫後新高,主要是全線增班策略奏效,滿足清明連假增加的旅客人次,東北亞旅運暢旺、大洋洲與東南亞旅客人次也顯著增加,為客運收入成長幅度前兩大區域;隨5月連假觀光旅運商機,第二季客運有望穩步上揚。

星宇表現最佳的是日本航線,每飛一班賺一班;因應暑假旺季,6月以後增至洛杉磯每天飛一班,希望至9月旺季前,載客率至少要達7到8成,星宇與雄獅旅行社合作的關島包機反映佳,已決定延長到暑假旺季,年底有望新增舊金山等航點。

看好後疫情時代日益暢旺的客運市場,華航董事會10日也作出兩大決議,一是自購8架波音787-9客機、交易總額23.04億美元(約合新台幣709億元),預計2026年起交機。二是決議出售5架747-400F貨機,預計處分利益不逾305萬美元,加上今年底777F貨機將達7架,新機節油效益顯著,可強化整體營運效率及獲利能力。

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