聯電與日商合作 2025年IGBT每月產能一萬片

聯電日本子公司USJC與日本車用電子供應商電裝株式會社（DENSO），10日宣布共同合作生產絕緣閘極雙極性電晶體（IGBT），已經在USJC進入量產。雙方合作的產線將負責生產新一代的IGBT，與過去元件相比，IGBT可減少20％的功率耗損，預計2025年每月產能達到一萬片晶圓。

IGBT為功率半導體，多用在高電壓、高功率設備中，目前主要由歐洲、日本等大廠所掌握，應用於電動車、太陽能、儲能設備等，釋出下游訂單給台灣部分廠商。業界估計，一台電動車就需要上百顆IGBT，是一般汽油車的7到10倍，加上太陽能儲能設備的需求量也很大，IGBT缺貨問題可能會持續到2024年。

聯電指出，隨著電動車的迅速普及，汽車製造商致力尋求提高動力總成效率的同時，也需要顧及電動車的成本效益。日本DENSO和聯電USJC合作投資的產線，負責生產DENSO開發的新一代IGBT，與早期元件相比，新一代IGBT可減少20％的功率耗損。預計到2025年，每月產量將達到一萬片晶圓。

聯電表示，USJC和日本DENSO是雙方繼去年在電動車用關鍵功率半導體建立策略合作夥伴關係後，針對首次出貨所舉辦的儀式，以紀念此重要里程碑。本次儀式在日本三重縣的聯電USJC晶圓廠舉辦，出席者包括DENSO社長有馬浩二、聯電共同總經理王石、日本經濟產業省商務情報政策局長野原諭、三重縣知事一見勝之及桑名市市長伊藤德宇。

有馬浩二表示，很高興參加出貨慶祝儀式，見證DENSO、UMC和USJC之間堅實的夥伴關係。來自半導體和汽車業二種企業文化的達人，相互尊重並踏實合作，成為雙方競爭力的源泉。展望未來，DENSO將持續與值得信賴的夥伴合作，透過為半導體供應鏈做出貢獻，進一步加速移動方式的電子化，並為保護地球環境和創造充滿微笑的社會這項使命持續迎接挑戰。

USJC總經理河野通有指出，USJC很榮幸成為日本第一家以12吋晶圓製造IGBT的晶圓廠，比起以8吋晶圓生產提供更高的生產效率。感謝USJC的專業團隊和來自DENSO的支援，USJC能夠如期完成試產和可靠度測試，並按照與客戶的約定準時展開量產。

王石則指出，聯電很榮幸成為車用解決方案領導者DENSO的策略合作夥伴。這項合作充分展現了聯電的製造能力和確保客戶成功的緊密合作模式。在汽車電子化和自動駕駛趨勢的推動下，預期車用IC含量將會持續增加，特別是使用28奈米及以上特殊製程的產品。身為特殊製程的領導者，聯電已準備好在車用價值鏈中扮演更重要的角色，協助合作夥伴掌握時機，在這快速發展的產業中贏得市佔率。