受到清明連假工作天數較少影響,東陽(1319)公告4月營收17.55億元,月減19.09%、年減2.15%,出現近期罕見的雙減低潮。

不過受惠於第一季業績大幅成長,東陽前四月營收73.53億元、年增7.85%,仍創近五年同期新高,公司表示在新單量產出貨帶動下,樂觀5月業績回神。

東陽指出,AM(售後維修)汽車零件事業4月營收13.3億元、年增1%,前四月營收52.82億元、年增11%。

OEM(原廠代工)汽車零件事業部分則受到清明連假影響較大,出現衰退,4月營收4.24億元,累計前四月營收20.71億元、年增1%。

東陽3月營收重回20億元後,4月營收雖然滑落,不過東陽在AM及OEM訂單需求仍高,再加上布局新能源車有成,包括特斯拉訂單在5月測試後於6月量產出貨,福斯、奧迪電動車新單也將陸續出貨,法人看好下半年業績將優於上半年。

法人報告認為,東陽今年營收可成長6%至8%,毛利率上看25%。

東陽自結3月稅前盈餘3.29億元創同期新高,第一季稅前盈餘6.25億元、年增62%,也是2019年以來同期新高,每股稅前盈餘1.03元。

東陽分析,第一季無論AM或OEM市場需求持續熱絡。

其中AM今年第一季受惠北美客戶庫存調節後需求增加,再加上二手車銷售熱絡,及暴風雪災後需求,都推升第一季AM旺季需求更旺。

第二季雖進入AM傳統淡季,但東陽指出,目前公司出貨仍優於原先預期,若再加上OEM的新單即將開始出貨,也將可逐步看出效益,雖然4月雙減,但5月將恢復正常水準。

東陽去年電動車零件出貨占整體營收比重不到10%,法人推估,隨著今年新單量產出貨,占比可望持續擴大至逾10%,至2025年提升至25%~30%。

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