興櫃二○二二年財報,與今年首季營收四月底以前陸續公告,由於受到通膨、高利率影響,消費性電子需求疲弱,普遍電子股業績、股價表現遇壓,統計興櫃個股去年總營收四六九四.二億元,總獲利為一五八.八三億元,今年首季總營收為一一三六.五億元,年減六%。
生技、航空營收高成長
攤開今年首季營收成長排行前二五名表現,台灣虎航、星宇航空首季營收皆大幅成長,分別年增二二四五.五五%、一五一一.二五%,其中台灣虎航為華航(2610)旗下轉投資,持股達七八.四一%,是國內唯一的廉價航空,目前航線涵蓋日本、南韓、泰國、菲律賓及越南等,並於近期宣布今年七月起全面復飛澳門航線。
星宇航空自二○二○年開航以來營運受疫情影響嚴重,近三年合計虧損高達一一二.六二億元,但隨著疫情影響淡化,各國邊境解封,帶動跨國旅運需求,星宇在今年四月已完成北美洛杉磯首飛,預計年底開航舊金山、明年中西雅圖,最快後年開航紐約,以每六∼八個月新增一航點的速度持續布局北美市場。此外,星宇也切入長程貨機市場,初期規劃購機五架,目前短程區域貨運仍以十三架A321neo客機機腹載運。
另一個營收成長強勁的族群就是生技醫療,由於產業特性因素,營收表現較不受景氣影響,上榜的有康霈、漢達、因華、華安。
康霈主要專注於新藥與保健食品研發,其中在新藥領域主要鎖定市場規模達一○○億美元,且現有藥物療效不佳、副昨用明顯或無核准藥物的適應症來開發。目前旗下用於治療罕見疾病竇根氏症(Dercum's Disease)新藥CBL-514,在二期臨床已完成受試者資料收集,預計第三季完成所有數據分析並公布臨床統計結果。
漢達今年首季營收為三.三一億元,年增八七二.八六%,聚焦於新藥開發及高技術門檻的利基型學名藥,藉由美國子公司以及中國孫公司跨入當地市場。近期旗下新藥HND-033,主要用於治療白血病患者,收到美國食藥局(FDA)要求補充說明審查送件資料中臨床試驗相關之數據。漢達表示,將在最快時間內回覆後補行送件,並將以簽訂美國市場經銷合約為首要目標,搶攻約十五億美元的美國市場。今年將在已上市的胃食道逆流學名藥HND-002、治療多發性硬化症藥物HND-020及戒菸輔助劑HND-032等貢獻下,力拚營運虧轉盈。
巨漢、達發榮登獲利王
興櫃股王達發去年營收一八七.八一億元,年增六三.四五%,毛利率四八.一五%,EPS十九.九元,業績表現亮眼,但自下半年開始,受到整體產業庫存調整,營收自去年六月開始走弱,一路到今年元月落底,今年三月營收重新站回十億元之上,來到十三.○六億元,月增三五.五四%,年減三五.九%,近期證交所已通過上市審議案。
達發是由聯發科旗下兩家子公司絡達與創發整合而來,母公司聯發科持股達七六.四五%,目前旗下分為無線通訊及固網通訊兩大事業群,無線通訊包括藍牙音頻及衛星定位通訊兩大產品線,前者主要應用於TWS藍牙耳機、智慧音箱與無線麥克風等,後者主要應用於車輛管理系統、無人機等領域。
在固網通訊則分為寬頻與乙太網路兩部分,寬頻產品包括GPON、10G PON、xDSL等,乙太網路產品包括1Gbps、2.5Gbps PHY晶片與具雲端管理功能的1Gbps交換器晶片等。隨著美國先前已通過基礎投資和就業法案,並斥資六五○億美元推動大規模寬頻基礎建設計畫,達發在去年八月協助美國電信業者將光纖固網寬頻服務成功商轉,與旗下光纖設備系統晶片也成功打入歐洲系統業者,供其部署光纖網路,未來可望持續受惠全球固網基建商機。
無塵室機電工程廠商巨漢是去年興櫃市場中的每股獲利王,去年營收四七.一七億元,年增七八.一九%,EPS達三四.二四元,主要營運項目為承接國內高科技廠房機電及無塵室統包工程為主,客戶涵蓋力積電、力成、京元電、光罩、日月光投控、大立光、交通部鐵道局及工業技術研究院等。
雖然近期半導體正處庫存調整階段,但去年各大半導體廠擴廠效應持續,帶動巨漢接單大增,在手訂單續創新高,不過隨著各大廠商陸續下修今年度資本支出,今年營收成長幅度已開始走緩。
政策、車電題材持續關注
近期在國軍海空戰力提升計畫中,海軍除了二二∼二六年共編列六九二億元採購沱江級軍艦後續艦,二三∼二六年共編列三二億元落實平戰轉換,將海巡艦艇加裝雄風飛彈發射系統及通信裝備。此外,海軍防空型、反潛型輕型巡防艦各一艘原型艦艦體載台建造案,經二次開標作業後,經海軍評選結果,由中信造船得標,建造案預算為九○億元。
以先前海軍沱江級巡邏艦建造案的慣例來看,原型艦得標的船廠在未來後續艦的招標評選上占有優勢,海軍輕型巡防艦規劃包括原型艦共有十二艘,也就代表得標的中信造船若順利通過原型艦各項測試,未來獲得後續艦十艘訂單機會大增。
除了政府持續力挺機艦國造,國內航太、造船業者可能受惠之外,在能源轉型中的綠能、儲能,也是政府政策發展的重點。世紀風電是國內離岸風電水下基礎建設業者世紀鋼的子公司,主要經營離岸風電水下基礎製造、供應及專案管理,去年營運表現受疫情與缺工影響,工程進度延宕,與自製管式支架(Jacket)遇生產瓶頸,依照合約規定提列逾期罰款準備金,影響獲利表現,全年每股虧損五.四一元,離岸風機葉片廠天力離岸也同樣受到影響,去年每股虧損五.七九元。不過隨著疫情影響解除,與自製Jacket、水下基樁如期交付,今年兩家業者在營收表現已逐漸擺脫低潮。
值得留意的是,智慧電表大廠玖鼎電力是由工研院移轉核心團隊與專利成立,主要股東有士電、工研院創新工業、旺玖、亞力等,是國內五家獲得台電認證的智慧電表供應商之一,市占率約在二三∼二五%之間,智慧電表占整體營收約六○%,其餘四○%則為電力監控系統與電能管理系統。
玖鼎在去年十一月取得台電低壓智慧電表標案三批,訂單金額合計十三.四九億元,將於未來兩年分批生產、交貨,隨著台電推動智慧電網系統、工業廠商亦有電力管理升級的需求,帶動智慧電表市場持續擴大。
在電動車方面,車王電旗下的華德動能去年已出貨九一輛電動巴士,除了交付國內客運業者使用外,也有三輛出口日本交付北九州客運業者示範運行,目前在手訂單累積二一七輛,加上政府近年釋出的示範型電動巴士九○○輛,華德取得二七○輛將於今年第三季前全數交車,帶動營收持續成長。
另外,為升旗下的為昇科與車用大廠恩智浦(NXP)合作開發AI-4D成像雷達,且推出The one多功能整合雷達,一顆雷達即具有盲區警示、車道變換輔助、後方碰撞警示、開門警示及倒車輔助等功能,隨著自駕車功能提升,毫米波雷達具備幾乎可全天候運作、偵測距離遠且精準,成本比光達低,被看好未來在自駕車上廣泛應用。
全文及圖表請見《先探投資週刊2246期精彩當期內文轉載》
發表意見
當您使用本網站留言服務時,視為已承諾願意遵守中華民國相關法令及一切使用網際網路之國際慣例。若您是中華民國以外之使用者,並同意遵守所屬國家或地域之法令。
您同意並保證不得利用本留言服務從事侵害本公司或他人權益及相關違法或未經本公司事前同意之行為(以下簡稱禁止行為),否則您除應自負文責外,並同意本公司逕行移除或修訂您的留言內容或限制您的留言權利或封鎖您的帳號,絕無異議。前述禁止之行為,包括但不限於: