今年以來,走完疫情最後一哩路的中國,經濟逐步邁入復甦軌道,內需開始回歸,商圈消費人潮「報復性」湧現……,但,這條復甦之路終究並不平坦。

對此,在上海工作多年擔任汽車業務銷售的雲芳(化名)亦深有感觸,她觀察,疫情讓中國財富M型化問題進一步加劇,導致目前中國的消費動能呈現兩極化的分布。

「我聽到很多大老闆在疫情期間是更有錢了。」至於一般人,雲芳感嘆,他們一是工作比往年更難找,二是即使找到工作,也面臨企業端的「降本增效」壓力,「開出的職缺往往都包山包海,然後才給那麼一點錢。」

反映在消費上,另一位在上海多年的台商觀察,「在商場排隊買LV(路易威登)的是很多,但很多中級商場,就沒什麼人。」

當中國海關總署公布3月份出口統計,以美元計價的出口額年增14.8%,遠高於市場預期的衰退7%,超強的出口表現,跌破不少專家眼鏡。對於這份亮眼數據,瑞士信貸亞太區財富管理大中華區副主席陶冬卻語帶保留指出,相關數據和中國各地港口所傳出的反饋之間並不匹配,「需要在美、歐的進口數據公布後,進一步尋找佐證。」

場景來到中國電子製造業的重鎮江蘇省昆山市,與亮麗出口數據形成對照的,是另一番光景。

在台商西進中國的巔峰時期,昆山有「小台北」稱號,一度聚集了逾10萬名台商,是台商在中國投資最密集的地區。昆山的景氣榮枯,過去很長一段時間就宛如中國製造與外貿出口的晴雨表。

這個晴雨表,如今透出了什麼關於中國經濟的訊息?

4月底,本刊特派記者實地走訪昆山,來到昆山經濟技術開發區南部的人力資源招聘市場,據一位在地台商回憶,過去每逢周三和周六,招聘市場往往人滿為患,擠滿了想要找工作的外地勞工,還有急著搶人的企業代表攤位。

但如今,映入眼簾的景象,是閉鎖的大門,人員只能從側門進出。進入之後,曾經人聲鼎沸的入場處一片空蕩,走進大樓內部的主招聘場區,本刊發現僅有零星4、5家的企業在招聘。

談及招聘市場的蕭條,從事汽車零組件的昆山台商文宏(化名)向本刊指出,原因很簡單:因為廠商都落跑了。他回憶,去年4月上海封城之後,客戶訂單都往外跑,很多大公司往其他地方移動,台廠也都跟進外移。

文宏苦笑說,中國媒體報導,以前昆山工廠招200人,現在只招20人,這或許都還是經過「美化」的樂觀情況,「實情是,多數工廠現在是根本不招人,甚至還在裁員。」他以自家工廠為例,「從去年第四季到今年第一季,我們人力大概減了20%到25%。」

另一位近日拜訪蘇州的台商則觀察到,對比高峰時期,蘇州當地台商估計已有三分之一離開,而剩下三分之二、因為種種因素「難以離開」的,儘管工廠還在,產能大多已轉移出去。

供應鏈外移,企業不願招人,甚至裁員,就業市場的寒冬,也相當程度反映在居高不下的中國青年失業率上。

根據中國國家統計局公布的最新數據,中國16至24歲的青年失業率在3月份高達19.6%,持續在去年7月創下的19.9%史上高位區間徘徊。回顧過去幾個月,在知乎等中國指標論壇與社群媒體上,充滿了許多哀嘆「畢業即失業」的「抱團文」,其間更不乏有批評中國官方政策失當的聲音。

對此,熟稔兩岸政經發展的台灣經濟研究院六所所長吳孟道觀察,如果青年失業率遲遲壓不下來,中國勞動生產力勢必受到衝擊,這在當前中國人口紅利消失,老年人口持續增加的背景下,「未來中國經濟恐怕出現大問題。」

(圖/今周刊提供)
(圖/今周刊提供)

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