美國自由亞洲電台(RFA)4日報導,據中國A股上市公司公布的首季業績共計1163家虧損,當中11家虧損超過人民幣(下同)10億元(約新台幣44億元),鋼鐵業的整體銷售業績更驟降逾7成。
報導說,虧損企業數量及佔比均高於去年同期,創近5年最高,大部分龍頭企業的首季財報淨利潤都下挫。
雖然中國已解除疫情封控,但企業利潤仍無起色。RFA報導引述中國證券時報的數據寶統計,今首季A股非金融上市公司累計營收14兆4500億元,比去年同期增3.22%。
淨利潤雖累計達7723億7300萬元,卻比去年同期減5.82%,共計1163家A股上市公司虧損,電子、建築材料、鋼鐵業的淨利潤減幅超過50%,可說是腰斬。截至去年11月30日,中國境內股票市場上市公司共5019家。
還有11家上市公司首季虧損均超過10億元。中國東航和國航首季分別虧損38億300萬和29億2600萬元,加上南方航空淨虧損18億9800萬,中國3大航空公司首季虧損合計86億2700萬元。
又因房地產市場疲軟,開發商推案減或者建案停擺,以及汽車滯銷導致鋼材需求大減,中國鋼鐵業業績差,盈利較去年同期下滑70.56%,甚至不賺反賠。
其中中國最大的鋼鐵聯合企業寶鋼股份,首季業績更是營收和淨利雙降,其中淨利潤18億4500萬元,比去年同期降50.56%。
此外,中國國家鐵路集團財報披露,今年首季淨利潤虧損163億元,而去年同期虧損460億元。
雖然中國國家統計局公布,今年中國首季的經濟成長率是4.5%並說開局運行良好,但上月30日發布的數據顯示,中國製造業採購經理人指數從3月份的51.9降至49.2低於榮枯線。
加上首季逾千的上市公司陷入虧損,關注中國市場環境的媒體人宋揚告訴RFA,和早幾年比較,現在是經濟最差的時期,但和未來數年相比,現在又是相對好的時期,他對未來不表樂觀。
另據中國半導體企業近日發布的今年第1季財報,約8成利潤下滑,其中更有多家由盈轉虧,僅有不到2成獲利出現成長,2022年申請註銷登記的半導體企業達5746家,較2021年的3420家大增68%。
中國如今仍有逾17萬家的晶片企業,而眼下2023年的不景氣預期將持續,行業情況恐會比前一年更加困難,預估2023年消失的半導體企業會更多,可能更快進入大規模淘汰階段。
再加上美國對中國半導體業技術與設備管制的封鎖策略持續進行,中國半導體業恐將面臨到比過去2年更嚴峻的形勢,短期內倒閉退場的情勢恐怕不會停止。
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