飛宏（2457）今年繼續靠充電樁，繼去年飛宏靠充電樁子公司馳諾瓦轉虧為盈後，飛宏表示，全球充電樁市場爆發，馳諾瓦今年營收占比將比去年的13.4％更高，馳諾瓦毛利率可望維持在30％～40％，是飛宏營運最重要的成長動能，至於飛宏的電源供應器本業則進入調整期，希望提高獲利能力、不以營收成長為重。

飛宏舉行法說會說明去年第四季實績，由飛宏總經理林洋宏、百分之百持股的轉投資公司馳諾瓦董事長林飛宏主持。

飛宏的電源供應器本業在消費性電子需求不佳，與中國競爭對手低價搶單下，從2018年起年年虧損，不過，飛宏搭上全球各國加強電動車充電樁基礎建設的利多，去年在馳諾瓦挹注下順利轉虧為盈，並創下自2015年以來的最佳獲利。

根據飛宏資料顯示，去年馳諾瓦營收為18.77億元，其中高達約10億元營收來自於第四季，馳諾瓦去年營收年增率則近5倍。

面對充電樁市場，林飛宏表示，歐洲是目前全球電動車領先市場，但歐洲電動車最普及的挪威，滲透率也才65％，歐洲其他國家都不到10％，對於以經營歐洲、美國、日本等先進國家市場為主的馳諾瓦來說，成長空間很大，馳諾瓦產品線齊全程度勇冠同業，是馳諾瓦的競爭利基之一，從3.5W家用充電器、大巴用的18KW充電樁、30KW快充，到DC—DC充電樁都有做。

林飛宏進一步表示，歐洲的充電樁同業如ABB Mobility、Wall Box去年營收年增率都有100％以上，馳諾瓦營收成長性最少會與歐美同業看齊，預期今年馳諾瓦毛利率仍能維持在30％～40％左右、不會因市場成長而下滑，今年馳諾瓦對飛宏的營收與獲利貢獻度都會成長。不過，飛宏與林飛宏都沒有對於馳諾瓦今年營收成長率做預估。

而在飛宏的電源本業方面，林洋宏表示，中國競爭對手以政府補貼低價搶單，飛宏已經連續好幾年現金流都是負的，也因此，飛宏今年將逐步減少現有主力產品、也就是消費性電子產品用電源的比重，並將中國東莞兩個廠區整合為一，部分產品也會轉移至越南廠生產，以提高產能利用率、降低成本，提升獲利能力的重要性將高於追求營收成長。

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