【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈偏弱態勢;由於鐵礦石與糧食貨盤一般,而煤炭新增貨盤有所減少,顯示出貨步伐有所放緩、市場熱度不及以往,儘管臨近周末因太平洋區貨盤有所起色,使得波羅的海乾散貨BDI指數於周四(3/23)出現反彈,但整體而言仍顯疲軟,BDI指數截至周五(3/24)報1489點,近一周跌近3%。
海岬型船市場,因太平洋地區礦商發貨熱情不高,故需求偏向淡穩,然而臨近周末運力供給略顯過剩,租家壓價力度加大,促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價減少,故海岬型BCI指數截至周五(3/24)報1882點,近一周跌1.6%;巴拿馬型與超輕便型船市場,儘管新增貨盤仍有放出但強度明顯減弱,故對市場支撐不足,加上煤炭運輸需求較偏低,糧食、鎳礦等也表現平平,因此令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價齊跌,巴拿馬型BPI指數報1572點,跌逾2周低點;超輕便型BSI指數報1332點,跌至3日新低。
中國煤炭運費市場強彈,係因電廠招標貨盤持續釋放,且北方受封航和船多積壓等因素影響塞港嚴重,運力周轉不暢,船東挺價情緒較濃,使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周五(3/24)報888.40點,創2022年10月28日來新高;中國鐵礦石運費市場走勢下跌,儘管供應端外礦發運處於季節性低位,使得供給偏緊,然臨近周末中國主要鋼鐵生產城市,啟動新一輪的限產政策,令鋼廠主動補庫意願降低,故印度東岸-中國截至周四(3/23)報8.7美元/噸,落至4日低價。
影響價格波動品項有(20230317-20230324):
03/23鐵礦石運費印度東岸-中國均價,報8.7美元/噸,落至4日低價。
03/24波羅的海乾散裝綜合指數(BDI),報1489點,近一周跌近3%。
03/24海岬型運費指數(BCI),報1882點,近一周跌1.6%。
03/24巴拿馬極限型運費指數(BPI),報1572點,跌逾2周低點。
03/24超輕便極限型運費指數(BSI),報1332點,跌至3日新低。
03/24中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,報888.40點,創2022年10月28日來新高。(編輯:王聖為)(商品行情網)
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