碳酸鋰價續跌 新能源車市拚回穩

今年初期大陸新能源車銷量回落，連帶影響此前價格居高不下的碳酸鋰市價，截至23日，碳酸鋰價格已較去年底峰值砍半，機構認為，該狀況有助改善大陸新能源車上游原材料占成本比重過高的情況，帶動車市後續健康良好發展。

隆眾資訊數據顯示，大陸鋰電材料近月價格持續下跌，23日電池級碳酸鋰價格每噸下跌人民幣（下同）1萬元，均價報每噸28萬元。工業級碳酸鋰每噸下跌1萬元，均價報每噸24萬元。

去年碳酸鋰價格高漲成為大陸車市的重點議題，電池級碳酸鋰價格在去年11月底寫出每噸59萬元的歷史高點，當時不少車廠抱怨材料端以及電池成本高昂。

但電池級碳酸鋰價格自去年11月以來，持續回落，21世紀經濟報導整理，電池級碳酸鋰價格去年底日均跌幅在每噸2,000元左右。今年以來，日均跌幅則擴大至5,000元。3月以來日均跌幅更擴大至萬元。

報導引述中科院院士歐陽明高表示，去年新能源車供不應求，鋰價大幅上揚。但今年電動汽車和動力電池總量都相當大，因此成長率將銳減，估算動力電池增長率大概會從150％下降一半左右，鋰價因此會回歸到理性水平。

當前碳酸鋰價格持續下滑回穩的背景，被機構認為長期有助車市穩定回升。海通證券報告就認為，隨著碳酸鋰價格續降，動力電池生產端成本下降，如寧德時代等電池廠也會有降價、返利計劃讓利給車企，新能源車對於消費者將會更容易入手，最終將有效刺激車市終端消費需求回暖。