元大寶華綜合經濟研究院昨公布,下修今年全年經濟成長率至1.91%,不僅低於主計總處預估的2.12%,也是國內主要學術預測機構中最悲觀的一家。

元大寶華綜合經濟研究院董事長葉銀華表示,這次最新經濟預測已涵蓋普發現金6000元後的效益,由於現金可以「存起來」,4月又調漲電價11%,通膨疑慮再起、實質經濟成長率受到衝擊,加上看不到下半年景氣復甦跡象,才下修全年經濟數據至1.91%。

葉銀華示警,全球主要央行暴力式升息,將從金融面影響到經濟面,矽谷銀行倒閉的一連串風暴只是開始而已,經濟下行風險可能會非常嚇人。葉銀華提醒,千萬不要小看貨幣緊縮的衝擊,現在看到美國區域型銀行倒閉,其實早在去年10月台灣壽險業已經反映這個問題,面臨資產重分類的議題,幸運的是,壽險業相對銀行沒有流動性的問題。

面對美國矽谷銀行擠兌、倒閉事件,國泰金控總經理李長庚昨在法說會表示,現在銀行已數位轉型,民眾只要手指滑幾下,錢就轉出去了,加上網路社群媒體發達、謠言傳送速度很快,呼籲政府要想好事先管理方式,如導入股市跌幅大的「熔斷」機制,當銀行發生流動性危機時,才不會衍生更大金融風暴。

經濟前景不妙,已衝擊部分產業。內需方面,雲品國際總經理丁原偉認為,美國矽谷裁員潮一波接著一波,成千上萬的員工就這樣丟掉飯碗,這些被裁掉的,不只是疫情時增聘的員工,有些還是資深員工,連帶衝擊整體供應鏈及海外市場,「美國總部裁,亞洲或台灣會不裁?」預期會在下半年發酵。

丁原偉表示,不可輕忽這波美國矽谷的大裁員潮,意味景氣「可能是真的很不好」,台灣目前感受或許還不強烈,但對內需產業勢必衝擊,也會讓疫後欣欣向榮的餐飲市場重回「M型化」,大概就是客單價500元以下及2500元以上的這兩塊,影響比較小。

出口方面,自行車龍頭巨大執行長劉湧昌昨日指出,疫情後中低階自行車銷售不佳,歐美的自行車「庫存消化速度比原預期來得慢」且「庫存比想像中來得高」,今年很可能全年沒有旺季,營運僅比2019年時好一些。

劉湧昌表示,歐美市場的自行車庫存,需要兩個旺季進行消化,等於第2季及第3季「旺季不旺」,最快應在9月恢復正常,但緊接而來的第4季又是傳統淡季,旺季等同全泡湯,唯一能期待的是大陸市場及高階車款需求。

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