【時報-台北電】貨櫃海運一哥長榮(2603)去年營收獲利以及股利創下大三元的新高紀錄，尤其將配發現金股利70元高於預期，早盤開高後漲幅一度近5%，開盤一小時即成交6萬5000張為上市個股成交量第一名。

貨櫃航運三雄股利均已揭曉，陽明(2609)上周先公布現金股利20元，一度帶動高現金股利殖利率行情，但萬海(2615)公布股利大縮水，將僅配息5元，股價回挫也連帶波及昨天航運股回檔修正。

長榮去年財報亮麗，全年稅後純益約3,342億元、年增近4成，每股純益(EPS)87.07元，董事會決議擬每股配現金股利70元，今(15)日早盤開高，以176.5元開出，盤中最高達179.5元，創下去年減資後第二天，即去年9月20日以來新高。目前漲6.5元至177.5元，漲幅約3.8%。

運價從去年6月開始直直落，但不同於萬海去年第四季營運虧損，長榮單季獲利繳出298.49億元的成績單，EPS為18.19元，營運相對有撐。

長榮2022年合併營收達6,272.84億元，年增28.17%，稅後淨利3,342.01億元，年增39.82%，以減資後股本211.64億元計算，EPS達157.9元，長榮公告的EPS為87.07元，因去年9月減資六成，採加權平均股本383.83億元計算，營運全面寫下歷史新高。

長榮配發現金股利高於預期，市場給予漲聲，萬海則受到冷落。去年多數航運股獲利仍居高，現金殖利率仍可期。

台驊投控(2636)去年下半年配發現金股利5元，2022年全年現金股利10.17元，公司手上現金滿滿，預告未來的股息會讓股東相當滿意。

散裝貨櫃業者裕民(2606)去年每股賺5.21元，將配息3元。台航(2617)受惠於陽明股利進補，去年每股賺4.83元。

另外，捷迅(2643)2022年每股盈餘16.68元創新高，也具備高股息殖利率題材。

周二BDI指數續漲逾8%，散裝貨櫃業者第二季營運可望率先迎來復甦；裕民、新興(2605)、慧洋-KY(2637)等航商均將受惠。

隨著巴西鐵礦石出口量顯著增加，令海岬型船運價大增逾2400美元，加上黑海穀物交易續熱，提振巴拿馬型船運價，波羅的海乾散貨BDI指數終場上漲122點，收1587點，漲幅8.3%（編輯：沈培華）

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