自行車產業自疫情紅利結束後，隨組車廠從去年下半年開始出現高庫存壓力、紛紛調整訂單，自行車零件廠三雄－桂盟（5306）、利奇（1517）、日馳（1526）首當其衝，自去年第四季起營收明顯下滑，今年1月更在春節長假、產業淡季，加上高基期衝擊下，營收大幅衰退3至6成。
法人認為，零件廠第一季營運恐將面臨挑戰！
全球最大的鏈條供應商桂盟，去年9月合併營收還維持6.39億元的高峰，但10月營收已下滑到5.38億元，12月營收掉到3.78億元，今年1月營收3.89億元，年減45.4％。
法人表示，由於中低階車款的庫存調整尚未告一段落，去年第四季至今年上半年，包括桂盟在內的所有自行車零件廠都將面臨挑戰。
專攻自行車剎車系統的利奇同樣面臨組車廠調整庫存、訂單延後出貨的壓力，月營收自去年第四季起明顯下滑，今年1月又因春節長假工作天數變少與組車廠調整訂單影響，月營收掉到1.62億元，年減60.78％。
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