交部新策 電動大客車 每輛擬補助500萬

因應國發會2050淨零碳排目標，交通部祭出推動2030年市區公車全面電動化，以及2025年35％市區公車電動化的短期目標，並且搭配電動大客車補助，停止補助柴油車，力拚目標達陣。據悉，2023年起電動大客車每輛擬補助450～500萬元。

行政院已經擬訂了12項關鍵戰略要達到2050年淨零排放的目標，交通部載運具電動化部分，為兼顧產業發展，與經濟部及環保署合作推動在2020～2022年推出示範型電動大客車鼓勵國內車輛業者打造高品質、低汙染及國產化的車輛。

依據規劃2020～2022年為先導期，接著2023～2026年為推廣期，最後2027～2029年為普及期；前面先提升國產化、電池等項目，後面汰換會加速。根據交通部統計，十年推動期間可以帶動國內產值1,700億元效益，並且並提供56,000個就業機會。原先的「示範型」補助，一輛甲類電動大客車最高可獲得1,000萬元補助（包含購車、電池、12年維運）；另有「一般型」補貼，一輛甲類大客車則可拿到最多633.8萬元補助（同樣包含購車、電池、12年維運）。

隨著先導期結束，交通部近期亦積極研擬2023年度的補助事項，「推廣期」將整合成單軌制，將以過往示範型的高規格審查，初估補助金額約在450至500萬元之間，補助總額約650億元，仍待最終拍板決定。政府也聽見業者心聲，擬將12年的維運補助縮短4年，讓業者可以儘早拿到補助金額。市區公車目前約有1.2萬輛，交通部迄今已經核定約1,400輛電動大客車，2023年預計達到2,300輛電巴，接下來預計將以每年新增1,000多輛電動大顆車為目標，力拚2030年達到市區公車全面電動化的目標。