2022年可說是鋰價狂飆的一年,全年漲幅高達80%,這雖令鋰電池業者成本壓力大增,但受惠於電動汽車與儲能市場需求爆發,A股電池業者2022年仍是收獲頗豐,近日預先披露的年度業績向好。同時,近期鋰價持續回檔下,也讓中下游電池廠商的獲利空間進一步擴大。
新浪財經5日報導,2022年鋰價延續2021年的強勢,全年多數時間上漲。若將時間軸拉長來看,電池級碳酸鋰的價格從2021年初每噸人民幣(下同)28萬元一路上漲至2022年3月底每噸52.35萬元,之後價格開始回檔,並一直維持在每噸約45萬元。
但進入9月後,碳酸鋰價格再次走強,並於11月上旬來到每噸人民幣(下同)60.71萬元的歷史天價,之後快速回檔,2023年1月5日來到每噸51.76萬元,跌幅達14.7%。
報導指出,鋰價大漲直接帶動相關鋰電企業業績,多檔個股成為2022年的熱門股。譬如,A股鋰電企業長遠鋰科3日公布2022年業績預告指出,預計2022年淨利為14億~16億元,年增高達99.82%~128.36%。帕瓦股份公布2022年業績預告稱,預計2022年淨利為1.45億元~1.6億元,年增73.83%~91.81%。
對於業績大增的原因,不少鋰電企業表示,主要受益於國內外新能源汽車快速發展,下游市場需求強勁,令公司產品產銷兩旺。
另外,2023年元旦過後,大陸鋰鹽價格繼續回檔,截至1月5日,大陸碳酸鋰價格已持續近40天下跌,這對於電池產業中下游業者來說,成本減輕可望提升獲利空間。
IPG中國首席經濟學家柏文喜指出,A股鋰電池廠商2022年業績大幅報喜與新能源動力電池、儲能電池市場爆發有關,近期鋰電上游原材料價格下降引發鋰電池製造環節成本下降,讓電池廠商毛利空間擴大。相比於2022年上半年的「增收不增利」,電池廠商的獲利能力在很大程度上得到修復。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示,在原料與產品供不應求下,近兩年大陸碳酸鋰市場價格經歷了快速上漲後的小幅調整,但碳酸鋰價格暴漲對中下游電池廠商利潤擠壓嚴重,目前價格適當下跌,可讓電池中下游企業、整車廠及一些儲能項目的利潤空間得到釋放。
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