隨著各國國門開放，全球航空客運量持續復甦，加上春節期間的旅遊熱潮，帶動航班需求大增，漢翔（2634）、長榮航（2618）等航運概念股各擁題材，紅包行情值得期待。
漢翔身為波音及空中巴士的供應鏈成員，不僅在民用市場見到轉機，隨國內兵役延長一年拍板後，台海問題再度浮上檯面，軍工需求增溫，軍用及民用雙引擎同時發動，2023年營運持續轉強。
漢翔生產的勇鷹號高教機2022年進入量產階段後，2023年～2025年將是高教機交機的高峰期，預計2023年交機量上看17架，將是公司營運成長的重要動能。
至於長榮航同樣看好客運復甦態勢逐漸成形，各航點逐步增班，歐洲航線已率先恢復到疫情前航網數，並預計在2023年第二季總航次將恢復到疫情前8成以上規模。
在大陸宣布元月解封邊境後，長榮航對大陸的航點及航班數量也都將依相關主管機關規範及市需求進行滾動式調整。
業外方面，長榮航子公司長榮航太去年年底通過主管機關轉上市核准，公司主要從事飛機維修（MRO）業務，輔以航空器零組件製造，據長榮航太董事長先前決議，初上市前現增2.18億元，每股暫定承銷價格65元。
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